| उत्पत्ति के प्लेस: | चीन |
|---|---|
| ब्रांड नाम: | MHC AP |
| प्रमाणन: | ISO9001 |
| मॉडल संख्या: | 25,281-25,000 |
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | परक्राम्य |
| मूल्य: | विनिमय योग्य |
| पैकेजिंग विवरण: | तटस्थ पैकिंग या आवश्यकता के रूप में |
| प्रसव के समय: | 2-5days मुख्य रूप से मात्रा पर निर्भर करता है |
| भुगतान शर्तें: | टी / टी वेस्टर्न यूनियन मनीग्राम पेपैल |
| आपूर्ति की क्षमता: | 1000pcs/month |
| भाग सं: | 25,281-25,000 | भाग का नाम: | बेल्ट तनावरवार एसे |
|---|---|---|---|
| कार बनाओ: | हुंडई आईएक्स 35 सांताएफ़ सोनाटा किआ कडेंज़ा के 3 मेजेन्तिस ऑप्टिमा सोरेनटो स्पोटेज | कार के मॉडल: | एलएम ईएल ELH सीएम डीएम एनएफ वाईफ यूएन टीडी एमजी एक्सएम एसएल |
| सामग्री: | धातु | प्रतिस्थापन संख्या: | 534043010 |
| प्रमुखता देना: | इंजन बेल्ट तनाव,कार बेल्ट तनाव |
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ऑटो बेल्ट टेन्शनर पोली एसेम हुंडई iX35 25281-25000 को बदलें
विशेष विवरण:
भाग का नाम: बेल्ट तनाव का रूप
भाग संख्या: 25281-25000
कार मॉडल: हुंडई आईएक्स 135 सांताटे सोनाता किआ कडेंज़ा के 3 मेजेन्तिस ऑप्टिमा सोरेन्टो स्पोर्टेज
आकार: OEM मानक
Conditon: ब्रांड नई
पैकिंग: पाली बैग अंदर, बॉक्स बाहरी
नमूना: उपलब्ध
गारंटी: 1 वर्ष
लागू कार मॉडल:
| हुंडई | |||
| आदर्श | सिलेंडर | प्रकार | साल |
| हुंडई सांता फे II (सीएम) 2.4 | 4 | बंद ऑफ रोड वाहन | 2010- |
| हुंडई सांता फे II (सीएम) 2.4 4x4 | 4 | बंद ऑफ रोड वाहन | 2010- |
| हुंडई सांता फे III (डीएम) 2.4 | 4 | बंद ऑफ रोड वाहन | 2012- |
| हुंडई सांता फे थिए (डीएम) 2.4 4 डब्ल्यू डी | 4 | बंद ऑफ रोड वाहन | 2012- |
| हुंडई सोनाटा वी (एनएफ) 2.0 वीवीटी जीएलएस | 4 | बड़ा दालान | 2005- |
| हुंडई सोनाटा वी (एनएफ) 2.0 वीवीटी जीएलएस | 4 | बड़ा दालान | 2008- |
| हुंडई सोनाटा वी (एनएफ) 2.4 | 4 | बड़ा दालान | 2008- |
| हुंडई सोनाटा वी (एनएफ) 2.4 | 4 | बड़ा दालान | 2005- |
| हुंडई सोनाटा VI (वाईएफ) 2.0 | 4 | बड़ा दालान | 2009- |
| हुंडई सोनाता VI (वाईएफ) 2.4 | 4 | बड़ा दालान | 2009- |
| हुंडई सोनाता VI (वाईएफ) 2.4 | 4 | बड़ा दालान | 2009- |
| हुंडई ix35 (एलएम, ईएल, ईएलएच) 2.0 | 4 | बंद ऑफ रोड वाहन | 2010- |
| हुंडई ix35 (एलएम, ईएल, ईएलएच) 2.0 4WD | 4 | बंद ऑफ रोड वाहन | 2010- |
| KIA | |||
| आदर्श | सिलेंडर | प्रकार | साल |
| किआ केर्न्स III (यूएन) 2.0 सीवीवीटी | 4 | एमपीवी | 2006- |
| किआ के 3 (टीडी) 2.0 | 4 | कूप | 2009- |
| किआ के 3 द्वितीय सैलून (टीडी) 2.0 | 4 | बड़ा दालान | 2009- |
| किआ के 3 द्वितीय सैलून (टीडी) 2.0 | 4 | बड़ा दालान | 2010- |
| किआ मेजेन्टीस (एमजी) 2.0 | 4 | बड़ा दालान | 2005- |
| किआ मेजेन्टीस (एमजी) 2.0 | 4 | बड़ा दालान | 2009- |
| किआ ओपीटीएमए 2.0 | 4 | बड़ा दालान | 2012- |
| किआ ओपीटीएमए 2.0 | 4 | बड़ा दालान | 2010- |
| किआ ऑप्टिमा 2.4 | 4 | बड़ा दालान | 2010- |
| किआ ऑप्टिमा 2.4 | 4 | बड़ा दालान | 2012- |
| किआ सोरांटो द्वितीय (एक्सएम) 2.4 सीवीवीटी | 4 | बंद ऑफ रोड वाहन | 2009- |
| किआ सोरांटो द्वितीय (एक्सएम) 2.4 सीवीवीटी | 4 | बंद ऑफ रोड वाहन | 2012- |
| किआ सोरांटो II (एक्सएम) 2.4 सीवीवीटी 4 डब्लूडी | 4 | बंद ऑफ रोड वाहन | 2009- |
| किआ सोरांटो II (एक्सएम) 2.4 सीवीवीटी 4 डब्लूडी | 4 | बंद ऑफ रोड वाहन | 2012- |
| किआ सोरांटो II (एक्सएम) 2.4 जीडीआई | 4 | बंद ऑफ रोड वाहन | 2012- |
| किआ सोरांटो द्वितीय (एक्सएम) 2.4 जीडीआई 4WD | 4 | बंद ऑफ रोड वाहन | 2012- |
| किआ स्पोटेज (एसएल) 2.0 सीवीवीटी | 4 | बंद ऑफ रोड वाहन | 2010- |
| किआ स्पोटेज (एसएल) 2.0 सीवीवीटी | 4 | बंद ऑफ रोड वाहन | 2010- |
| किआ स्पोटेज (एसएल) 2.0 सीवीवीटी एडब्ल्यूडी | 4 | बंद ऑफ रोड वाहन | 2010- |
| किआ स्पोटेज (एसएल) 2.0 सीवीवीटी एडब्ल्यूडी | 4 | बंद ऑफ रोड वाहन | 2010- |
बेल्ट तनाव के बारे में क्या है?
एक ड्राइव बेल्ट तनावरेटर एक पुली है जो एक स्प्रिंग तंत्र या एक समायोज्य धुरी बिंदु के लिए घुड़सवार होती है जिसका उपयोग आपके साँप बेल्ट पर निरंतर तनाव बनाए रखने के लिए किया जाता है। यह आपके इंजन के सामने बड़ा लम्बी बेल्ट होता है। बेल्ट के बाहर की सतह पर तनाव का दबाव, या तनाव, बेल्ट पर और पुलियों के खिलाफ, जो ऑल्टेटर, पावर स्टीयरिंग, एयर कंडीशनर, आदि।
तनाव आमतौर पर पुलिली के साथ आते हैं; वे आम तौर पर एक साथ बदलते हैं। इसके अलावा, जब एक तनाव का स्थान लेने के लिए, ड्राइव बेल्ट को आमतौर पर हटा दिया जाना चाहिए।
बेल्ट तनाव का काम कैसे करता है?
आपके वाहन में एयर कंडीशनिंग, पावर स्टीयरिंग और ऑल्टेटरेटर को ड्राइव बेल्ट के माध्यम से बिजली दी जाती है। बेल्ट क्रैंकशाफ्ट और इन दोनों प्रणालियों से जुड़ा हुआ है, और इन घटकों में से प्रत्येक को चलाने के लिए इंजन से बिजली स्थानांतरित करता है। ड्राइव बेल्ट टेंशनर ड्राइव बेल्ट में तनाव को बनाए रखने के लिए जिम्मेदार है, जो इसे सत्ता में चलते रहने और स्थानांतरित करने की अनुमति देता है। जब ड्राइव बेल्ट तनाव का असफल हो जाता है, तो ड्राइव बेल्ट में तनाव कम होने लगती है, और वाहन भी उतना ही काम नहीं करेगा।
हमारी सिफारिश:
आपका ड्राइव बेल्ट सर्विसिंग के दौरान आपका ड्राइव बेल्ट टेंशनर का हमेशा निरीक्षण किया जाना चाहिए नियमित रखरखाव और निरीक्षण के दौरान, यह सुनिश्चित करने के लिए कि आपके सभी घटक काम कर रहे हैं, आपके ड्राइव बेल्ट सिस्टम की समीक्षा की जानी चाहिए। ड्राइव बेल्ट टेंशनर आमतौर पर ड्राइव बेल्ट की तुलना में अधिक समय तक रहता है, इसलिए जब तक आपके टेंशनर का निरीक्षण किया जाए या आपके ड्राइव बेल्ट की जगह ली जाए, तब तक आपकी बेल्ट प्रणाली अच्छी स्थिति में रहनी चाहिए।
हमारे बारे में:
हमारी कंपनी 2002 से अधिक ऑटो स्पेयर पार्ट्स में विशेष, समृद्ध अनुभव, साबित तकनीक के साथ ऑटो भागों के सभी प्रकार की आपूर्ति। विशेष रूप से हवाई जहाज़ के पहिये भागों: इंजन माउंट, नियंत्रण बांह, ब्रेक पैड, ब्रेक डिस्क, ब्रेक कैलिपर, असर, हब असर, स्टीयरिंग रैक, टियर रॉड एंड, रैक एंड, बॉल संयुक्त, और इलेक्ट्रिकल पार्ट्स: सेंसर, क्लॉक स्प्रिंग, विंडो स्विच, स्पार्क प्लग, इग्निशन कॉइल, इंजेक्टर, ईंधन पंप, और होंडा स्पेयर पार्ट्स के लिए Accord, Civic, Crv, Fit, City, Odyssey। हम वास्तव में आशा करते हैं कि हम एक हमेशा के लिए व्यावसायिक सहयोग संबंध और दोस्ती कर सकते हैं।
हमारी सेवा:
1. ऑटो पार्ट्स में हमारी कंपनी का व्यापक व्यापारिक क्षेत्र है।
4. हम सभी ग्राहकों के लिए हैं हम ग्राहकों पर अच्छे इंप्रेशन छोड़ने की कोशिश कर रहे हैं।
5. अगर आपको यहां मॉडल का प्रकार नहीं मिला है,
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