| उत्पत्ति के प्लेस: | चीन |
|---|---|
| ब्रांड नाम: | MHC AP |
| प्रमाणन: | ISO9001 |
| मॉडल संख्या: | 27415-0W130 |
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | बातचीत योग्य |
| मूल्य: | विनिमय योग्य |
| पैकेजिंग विवरण: | तटस्थ पैकिंग या आवश्यकता के रूप में |
| प्रसव के समय: | 2-5days मुख्य रूप से मात्रा पर निर्भर करता है |
| भुगतान शर्तें: | टी/टी वेस्टर्न यूनियन पेपैल |
| आपूर्ति की क्षमता: | 1000 पीसी/माह |
| भाग संख्या: | 27415-0W130 | नाम का हिस्सा: | पुली बेल्ट टेंशनर |
|---|---|---|---|
| कार बनाना: | टोयोटा लेक्सस | अन्य संख्या: | 27415-0डब्लू060 |
| गारंटी: | 12 महीने | आकार: | मानक आकार |
टोयोटा लेक्सस ऑटो बेल्ट टेन्शनर पोली OEM 27415-0W130 अल्टरनेटर फ्रीव्हील क्लच
विनिर्देशः
भाग का नामःबेल्ट टेन्शनर पुली
भाग संख्याः27415-0W130
कार का मॉडल:टोयोटा लेक्सस
आकारः OEM मानक
कंडीशनः बिल्कुल नया
पैकेजिंगः पॉली बैग अंदर, बॉक्स बाहर
नमूनाः उपलब्ध
गारंटीः 1 वर्ष
लागू कार मॉडल:
| मॉडल | एनिग | सीसी | केडब्ल्यू | सिलेंडर | प्रकार | वर्ष |
| LEXUS ES (_V4_) 2006/03-2012/12 | ||||||
| ES (_V4_) 3.5 (GSV40_) | 2GR-FE | 3456 | 204 | 6 | सैलून | २००६-२०१२ |
| लेक्सस जीएस (_L1_) 2011/08- | ||||||
| GS (_L1_) 250 (GRL11_) | 4GR-FSE | 2499 | 154 | 6 | सैलून | 2012- |
| GS (_L1_) 350 (GRL10_, GWL10_) | 2GR-FSE | 3456 | 234 | 6 | सैलून | 2012- |
| GS (_L1_) 350 AWD (GRL10_) | 2GR-FSE | 3456 | 234 | 6 | सैलून | 2012- |
| टोयोटा अल्फ़ार्ड/वेलफायर (_H2_) 2008/04-2015/12 | ||||||
| अल्फ़ार्ड / वेलफायर (_H2_) 3.5 | 2GR-FE | 3456 | 202 | 6 | एमपीवी | 2010-2014 |
| टोयोटा एवलॉन सेलोन (_X3_) 2005/01-2012/11 | ||||||
| AVALON सेलोन (_X3_) 3.5 (GSX30_) | 2GR-FE | 3456 | 206 | 6 | सैलून | २००५-२०१२ |
इडलर पुलीः
किसी भी सामान को स्थानांतरित किए बिना बेल्ट तनाव को बदलने के लिए इंजन कॉन्फ़िगरेशन के साथ इडलर पोली को जोड़ा जाता है।पल्ली एक स्लॉट ब्रैकेट में घुड़सवार किया जा सकता है और पल्ली स्लाइड स्लॉट में जब लगाव बोल्ट वापस बंद है. अन्य इडलर पोली को एक प्लेट पर लगाया जा सकता है जिसमें एक पिवोट पॉइंट और एक उठाया हुआ बॉस होता है। पोली को स्थानांतरित करके और संलग्न बोल्ट या बोल्टों को कसकर तनाव सेट किया जाता है।
बेल्ट टेन्शनर पुली के बारे मेंः
ड्राइव बेल्ट तनाव चार मुख्य भागों से बना होता है - बेस, टेन्सर आर्म, स्प्रिंग और पुली। बेस अन्य भागों को पकड़ता है, और स्प्रिंग बेल्ट को कसकर खींचती है।बेल्ट की गति को सुगम बनाने के लिए रोल की मदद से किया जाता है.
यदि टेंशनर का पल्ली हिल रहा है, तो आप बस कुछ वाहनों पर पल्ली को बदल सकते हैं। हालांकि, टेंशनर पहले से ही स्थापित एक नए पल्ली के साथ आते हैं,तो यह पूरी इकाई खरीदने के लिए अतिरिक्त पैसे के लायक है, चूंकि पल्ली या टेन्सर को बदलने का प्रयास और समय समान है।
हमारे बारे में:
हमारी कंपनी 2002 से ऑटो स्पेयर पार्ट्स में विशेषज्ञता प्राप्त है, समृद्ध अनुभव, सिद्ध तकनीक के साथ सभी प्रकार के ऑटो पार्ट्स की आपूर्ति करती है। विशेष रूप से चेसिस भागों के लिएः इंजन माउंट, नियंत्रण हाथ,ब्रेक पैड, ब्रेक डिस्क, ब्रेक क्लिपर, असर, नाब असर, स्टीयरिंग रैक, टायर रॉड अंत, रैक अंत, गेंद जोड़, और विद्युत भागोंः सेंसर, घड़ी स्प्रिंग, खिड़की स्विच, स्पार्क प्लग, इग्निशन कॉइल, इंजेक्टर,ईंधन पंप, और Accord, Civic, Crv, Fit, City, Odyssey के लिए बहुत सारे Honda स्पेयर पार्ट्स। हम वास्तव में आशा करते हैं कि हम एक हमेशा के लिए व्यापार सहयोग संबंध और दोस्ती बना सकते हैं।
लाभः
| 1ऑटो पार्ट्स में 15 साल का अनुभव, सेवा अधिक पेशेवर होगी। |
| 2सख्त गुणवत्ता मानक, गुणवत्ता एकदम सही है। |
| 3अनुभवी तकनीकी कर्मचारी। |
| 4छोटे आदेश स्वीकार किए जाते हैं। |
| 5सबसे अच्छी सेवा प्रदान की। |
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यदि आपके कोई प्रश्न हैं, तो कृपया हमसे संपर्क करने में संकोच न करें। हम आपकी सहायता करने में बहुत प्रसन्न होंगे। हम 24 घंटे के भीतर आपके पास वापस आ जाएंगे या तुरंत आपके पास वापस आ जाएंगे।
