| उत्पत्ति के प्लेस: | चीन |
|---|---|
| ब्रांड नाम: | MHC AP |
| प्रमाणन: | ISO9001 |
| मॉडल संख्या: | ११९५५-जेडी२१ए |
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | बातचीत योग्य |
| मूल्य: | विनिमय योग्य |
| पैकेजिंग विवरण: | तटस्थ पैकिंग या आवश्यकता के रूप में |
| प्रसव के समय: | 2-5days मुख्य रूप से मात्रा पर निर्भर करता है |
| भुगतान शर्तें: | टी / टी वेस्टर्न यूनियन मनीग्राम पेपैल |
| आपूर्ति की क्षमता: | 1000pcs / |
| भाग सं।: | ११९५५-जेडी२१ए | भाग का नाम: | बेल्ट का खिंचाव |
|---|---|---|---|
| कार बनाना: | निसान ब्लूबर्ड | सामग्री: | धातु |
| प्रतिस्थापन संख्या: | ११९५५-ईटी००ए ११९५५-जेडी२०ए | ||
| प्रमुखता देना: | 11955-JD21A ऑटो बेल्ट टेंशनर,11955-ET00A ऑटो बेल्ट टेंशनर,11955-JD20A इंजन बेल्ट टेंशनर |
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ऑटो बेल्ट टेंशनर / इंजन बेल्ट टेंशनर 11955-ET00A 11955-JD20A 11955-JD21A
विशेष विवरण:
नाम का हिस्सा: बेल्ट का खिंचाव
भाग संख्या: ११९५५-जेडी२१ए
कार के मॉडल: निसान ब्लूबर्ड
आकार: OEM मानक
Conditon: बिल्कुल नया
पैकिंग: पॉली बैग इनसाइड, बॉक्स आउटर
नमूना: उपलब्ध
गारंटी: 1 साल
अन्य संख्या: ११९५५-ईटी००ए ११९५५-जेडी२०ए
लागू कार मॉडल:
| नमूना | एनिग्ने | सीसी | किलोवाट | सिलेंडर | प्रकार | साल |
| निसान ब्लूबर्ड सिल्फी II (G11) 2005/09- | ||||||
| BLUEBIRD SYLPHY II (G11) 2.0 | MR20DE | 1997 | 98 | 4 | बड़ा दालान | 2005-2012 |
| निसान क़शक़ई / क़शक़ई +२ आई (जे१०, जेजे१०) २००६/१२-२०१३/१२ | ||||||
| QASHQAI / QASHQAI +2 I (J10, JJ10) 2.0 | MR20DE | 1997 | १०४ | 4 | बंद ऑफ-रोड वाहन | 2007-2013 |
| QASHQAI / QASHQAI +2 I (J10, JJ10) 2.0 ऑल-व्हील ड्राइव | MR20DE | 1997 | १०४ | 4 | बंद ऑफ-रोड वाहन | 2007-2013 |
| निसान सेंट्रा VI (बी१६) २००६/०९-२०१२/१२ | ||||||
| सेंट्रा VI (B16) 2.0 फ्लेक्स | MR20DE | 1997 | 105 | 4 | बड़ा दालान | 2009-2012 |
| निसान सेरेना (सी25) 2005/04-2012/08 | ||||||
| सेरेना (C25) 2.0 | MR20DE | 1997 | १०८ | 4 | एमपीवी | 2005-2010 |
| सेरेना (सी25) 2.0 4x4 | MR20DE | 1997 | १०८ | 4 | एमपीवी | 2005-2010 |
| निसान TIIDA हैचबैक (C11) 2004/05-2013/12 | ||||||
| TIIDA हैचबैक (C11) 1.8 | MR18DE | १७९८ | ९३ | 4 | हैचबैक | 2004-2007 |
| TIIDA हैचबैक (C11) 1.8 | MR18DE | १७९८ | ७८ | 4 | हैचबैक | 2007-2011 |
| TIIDA हैचबैक (C11) 1.8 | MR18DE | १७९८ | ९३ | 4 | हैचबैक | 2007-2011 |
| TIIDA हैचबैक (C11) 1.8 फ्लेक्स | MR18DE | १७९८ | ९२ | 4 | हैचबैक | 2009-2011 |
| TIIDA हैचबैक (C11) 1.8 फ्लेक्स 4x4 | MR18DE | १७९८ | ७८ | 4 | हैचबैक | 2009-2011 |
| निसान टिडा सैलून (एससी११) २००४/०५-२०१३/१२ | ||||||
| TIIDA सैलून (SC11) 1.8 | MR18DE | १७९८ | 95 | 4 | बड़ा दालान | 2006-2012 |
| TIIDA सैलून (SC11) 1.8 | MR18DE | १७९८ | ७८ | 4 | बड़ा दालान | 2007-2011 |
| TIIDA सैलून (SC11) 1.8 | MR18DE | १७९८ | ९३ | 4 | बड़ा दालान | 2007-2012 |
| निसान वर्सा I २००६/०८- | ||||||
| वर्सा I 1.8 फ्लेक्स | MR18DE | १७९८ | ९३ | 4 | बड़ा दालान | 2010- |
| निसान वर्सा II 2011/08- | ||||||
| वर्सा II 1.8 | MR18DE | १७९८ | ९२ | 4 | बड़ा दालान | 2012- |
| निसान एक्स-ट्रेल (T31) 2007/03-2014/07 | ||||||
| एक्स-ट्रेल (T31) 2.0 | MR20DE | 1997 | १०४ | 4 | बंद ऑफ-रोड वाहन | 2007-2013 |
| एक्स-ट्रेल (T31) 2.0 | MR20DE | 1998 | 103 | 4 | बंद ऑफ-रोड वाहन | 2008-2013 |
| एक्स-ट्रेल (टी31) 2.0 एफडब्ल्यूडी | MR20DE | 1997 | १०४ | 4 | बंद ऑफ-रोड वाहन | 2007-2013 |
| एक्स-ट्रेल (टी31) 2.0 एफडब्ल्यूडी | MR20DE | 1998 | 103 | 4 | बंद ऑफ-रोड वाहन | 2008-2013 |
| निसान (डोंगफेंग) | ||||||
| निसान (डोंगफेंग) क़शक़ई २००७/१२- | ||||||
| QASHQAI 2.0 | MR20DE | 1997 | 102 | 4 | बंद ऑफ-रोड वाहन | 2008-2015 |
| QASHQAI 2.0 | MR20DE | 1997 | 106 | 4 | बंद ऑफ-रोड वाहन | 2011- |
| QASHQAI 2.0 4x4 | MR20DE | 1997 | 102 | 4 | बंद ऑफ-रोड वाहन | 2008-2015 |
| रेनॉल्ट | ||||||
| रेनॉल्ट क्लियो III (बीआर0/1, सीआर0/1) 2005/01- | ||||||
| CLIO III (BR0/1, CR0/1) 2.0 16V (BR0C, BR0K, CR0C, CR0K) | एम4आर 700 | 1997 | 102 | 4 | हैचबैक | २००६- |
| रेनॉल्ट ग्रैंड स्कैन III (JZ0/1_) 2009/02- | ||||||
| ग्रैंड स्कैन III (JZ0/1_) 2.0 16V (JZ0G) | एम4आर एफ 713 | 1997 | 103 | 4 | एमपीवी | 2009- |
| रेनॉल्ट लगुना III (BT0/1) 2007/10-2015/12 | ||||||
| लगुना III (BT0/1) 2.0 16V (BT05, BT0F, BT0W) | एम4आर 704 | 1998 | 103 | 4 | हैचबैक | २००७- |
| लगुना III (BT0/1) 2.0 16V हाई-फ्लेक्स (BT1H) | एम4आर 704 | 1997 | 103 | 4 | हैचबैक | २००७- |
| रेनॉल्ट लगुना III ग्रैंडटॉर (KT0/1) 2007/10-2015/12 | ||||||
| लगुना III ग्रैंडटॉर (KT0/1) 2.0 16V (KT0F, KT0W) | एम4आर 704 | 1998 | 103 | 4 | जायदाद | २००७- |
| लगुना III ग्रैंडटॉर (KT0/1) 2.0 16V हाई-फ्लेक्स (KT1H) | एम4आर 704 | 1997 | 103 | 4 | जायदाद | २००७- |
| रेनॉल्ट अक्षांश (L70_) 2010/07- | ||||||
| अक्षांश (L70_) 2.0 16V (L70B) | एम4आर 746 | 1997 | 103 | 4 | बड़ा दालान | 2011- |
| अक्षांश (L70_) 2.0 16V ईको2 फ्लेक्सफ्यूल (L70B) | एम4आर 746 | 1997 | 103 | 4 | बड़ा दालान | 2011- |
| रेनॉल्ट मेगान सीसी (EZ0/1_) 2010/06- | ||||||
| मेगा सीसी (EZ0/1_) 2.0 CVT (EZ0G, EZ1E, EZ1P) | एम4आर एफ 711 | 1997 | 103 | 4 | परिवर्तनीय | 2010- |
| रेनॉल्ट मेगान III कूप (डीजेड0/1_) 2008/11- | ||||||
| MEGANE III कूप (DZ0/1_) 2.0 CVT (DZ0G, DZ1E) | एम4आर 711 | 1997 | 103 | 4 | कूप | 2009- |
| रेनॉल्ट मेगन III ग्रैंडटॉर (KZ0/1) 2008/11- | ||||||
| MEGANE III ग्रैंडटॉर (KZ0/1) 2.0 CVT (KZ0G, KZ1P) | एम4आर एफ 713 | 1997 | 103 | 4 | जायदाद | 2009- |
| रेनॉल्ट मेगान III हैचबैक (BZ0/1_) 2008/11- | ||||||
| मेगान III हैचबैक (BZ0/1_) 2.0 | एम4आर 710 | 1997 | 105 | 4 | हैचबैक | 2011- |
| MEGANE III हैचबैक (BZ0/1_) 2.0 CVT (BZ0G, BZ1P) | एम4आर 711 | 1997 | 103 | 4 | हैचबैक | 2009- |
| रेनॉल्ट स्कैनिक III (जेजेड0/1_) 2008/12- | ||||||
| SCÉNIC III (JZ0/1_) 2.0 16V (JZ0G, JZ0P, JZ1E, JZ1P) | एम4आर एफ 713 | 1997 | 103 | 4 | एमपीवी | 2009- |
बेल्ट टेंशनर क्या है?
एक ड्राइव बेल्ट टेंशनर एक चरखी है जो या तो एक वसंत तंत्र या एक समायोज्य धुरी बिंदु पर लगाया जाता है जिसका उपयोग आपके सर्पिन बेल्ट पर निरंतर तनाव रखने के लिए किया जाता है।यह आपके इंजन के सामने की बड़ी लंबी बेल्ट है। टेंशनर बेल्ट की बाहरी सतह पर दबाव, या तनाव, बेल्ट पर और उन पुलियों के खिलाफ सवारी करता है जो अल्टरनेटर, पावर स्टीयरिंग, एयर कंडीशनर जैसी चीजों को चलाते हैं। आदि।
तनावग्रस्त आमतौर पर पुली के साथ आते हैं;उन्हें आम तौर पर एक साथ बदल दिया जाता है।इसके अलावा, टेंशनर को बदलते समय, ड्राइव बेल्ट को आमतौर पर हटा दिया जाना चाहिए।
बेल्ट टेंशनर कैसे काम करता है?
आपके वाहन में एयर कंडीशनिंग, पावर स्टीयरिंग और अल्टरनेटर को ड्राइव बेल्ट के माध्यम से शक्ति दी जाती है।बेल्ट क्रैंकशाफ्ट और इन दोनों प्रणालियों से जुड़ा हुआ है, और इन घटकों में से प्रत्येक को चलाने के लिए इंजन से बिजली स्थानांतरित करता है।ड्राइव बेल्ट टेंशनर ड्राइव बेल्ट में तनाव को बनाए रखने के लिए जिम्मेदार है, जो इसे आगे बढ़ने और बिजली स्थानांतरित करने की अनुमति देता है।जब ड्राइव बेल्ट टेंशनर विफल हो जाता है, तो ड्राइव बेल्ट में तनाव कम होना शुरू हो जाएगा, और वाहन भी काम नहीं करेगा।
हमारी सिफारिश:
आपके ड्राइव बेल्ट टेंशनर का हमेशा निरीक्षण किया जाना चाहिए जब आपकी ड्राइव बेल्ट की सर्विसिंग हो।नियमित रखरखाव और निरीक्षण के दौरान, यह सुनिश्चित करने के लिए आपके ड्राइव बेल्ट सिस्टम की समीक्षा की जानी चाहिए कि सभी घटक कार्य क्रम में हैं।ड्राइव बेल्ट टेंशनर आमतौर पर ड्राइव बेल्ट की तुलना में अधिक समय तक चलेगा, इसलिए जब तक आपके टेंशनर का निरीक्षण किया जाता है या आपके ड्राइव बेल्ट को बदल दिया जाता है, तब तक आपका बेल्ट सिस्टम अच्छे आकार में रहना चाहिए।
हमारे बारे में:
हमारी कंपनी 2002 से ऑटो स्पेयर पार्ट्स में विशिष्ट है, समृद्ध अनुभव, सिद्ध तकनीक के साथ सभी प्रकार के ऑटो पार्ट्स की आपूर्ति करती है।विशेष रूप से चेसिस भागों के लिए: इंजन माउंट, कंट्रोल आर्म, ब्रेक पैड, ब्रेक डिस्क, ब्रेक कैलीपर, बेयरिंग, हब बेयरिंग, स्टीयरिंग रैक, टायर रॉड एंड, रैक एंड, बॉल जॉइंट, और इलेक्ट्रिकल पार्ट्स: सेंसर, क्लॉक स्प्रिंग, विंडो स्विच, एकॉर्ड, सिविक, सीआरवी, फिट, सिटी, ओडिसी के लिए स्पार्क प्लग, इग्निशन कॉइल, इंजेक्टर, ईंधन पंप, और होंडा के बहुत सारे स्पेयर पार्ट्स।हम वास्तव में आशा करते हैं कि हम हमेशा के लिए व्यापार सहयोग संबंध और दोस्ती बना सकते हैं।
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