| उत्पत्ति के प्लेस: | जापान |
|---|---|
| ब्रांड नाम: | MHC AP |
| मॉडल संख्या: | 89467-33160 |
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | बातचीत योग्य |
| मूल्य: | विनिमय योग्य |
| पैकेजिंग विवरण: | तटस्थ पैकिंग या आवश्यकता के रूप में |
| प्रसव के समय: | 3- कार्य दिवस, मुख्य रूप से मात्रा पर निर्भर करते हैं |
| भुगतान शर्तें: | टी/टी वेस्टर्न यूनियन पेपैल |
| आपूर्ति की क्षमता: | प्रति माह 1000pcs |
| भाग संख्या: | 89467-33160 | नाम का हिस्सा: | ऑक्सीजन संवेदक |
|---|---|---|---|
| कार मॉडल: | टोयोटा लेक्सस | केबल लंबाई: | 410 मिमी |
| नमूना: | उपलब्ध | गारंटी: | 12 महीने |
प्रतिस्थापन ऑटो ऑक्सीजन सेंसर OEM 89467-33160 Toyota Lexus के लिए
विनिर्देशः
| ओईएम नं.: | 89467-33160 |
| भाग का नामः | ऑक्सीजन सेंसर |
| कार का मॉडल: | टोयोटा लेक्सस |
| गुणवत्ता: | मूल गुणवत्ता के समान |
| आकारः | मानक |
| स्थितिः | नया |
कार के लिए लागू मॉडल:
| मॉडल | वर्ष | ENIGNE | सीसी | केडब्ल्यू | प्रकार |
| LEXUS RX (_L1_) 350 AWD (GGL15_, GGL15R) | 2008-2015 | 2GR-FE,2GR-FXE | 3456 | 204 | एसयूवी |
| लेक्सस आरएक्स (_U3_) 300 (MCU35_, MCU35R) | २००३-२००८ | 1MZ-FE | 2995 | 150 | एसयूवी |
| LEXUS RX (_U3_) 350 (GSU30_) | २००६-२००८ | 2GR-FE | 3456 | 203 | एसयूवी |
| LEXUS RX (_U3_) 350 AWD (GSU35_, GSU35R) | २००६-२००८ | 2GR-FE | 3456 | 203 | एसयूवी |
| SUBARU BRZ (ZC6) 2.0 (ZC6) | 2012- | FA20D | 1998 | 147 | कूपे |
| सुबारू इंप्रेज़ा हैचबैक (GP_) 1.6 i (GP2) | वर्ष 2012-2016 | FB16A, FB16B | 1600 | 84 | हैचबैक |
| सुबारू इंप्रेज़ा हैचबैक (GP_) 1.6 i AWD | 2012- | FB16B | 1600 | 84 | हैचबैक |
| सुबारू इम्प्रेज़ा हैचबैक (GP_) 2.0 AWD (GP7) | 2012- | FB20 | 1995 | 110 | हैचबैक |
मूल संरचना और संचालन सिद्धांत (प्रक्रिया को समझने की मूल बातें)
सबसे पहले, हमें ऑक्सीजन सेंसर के मूल कार्य को समझने की आवश्यकता हैः निकास गैस में ऑक्सीजन की एकाग्रता का पता लगाना और एक संबंधित विद्युत संकेत उत्पन्न करना।
कोर घटक: एक जिरकोनियम डाइऑक्साइड (ZrO2) सिरेमिक ट्यूब/प्लेट, जो ऑक्सीजन आयनों को उच्च तापमान पर गुजरने की अनुमति देता है, एक "ऑक्सीजन एकाग्रता सेल" का गठन करता है।
प्रमुख संरचना:
ज़िरकोनियम डाइऑक्साइड सिरेमिक बॉडीः आम तौर पर एक टेस्ट ट्यूब या फ्लैट प्लेट के रूप में।
प्लैटिनम इलेक्ट्रोड: सिरेमिक निकाय की आंतरिक और बाहरी सतहों पर सिंटर की गई एक छिद्रित प्लैटिनम परत, विद्युत चालकता और गैस पारगम्यता दोनों प्रदान करती है।
हीटर: एक अंतर्निहित सिरेमिक हीटिंग रॉड जो सेंसर को तेजी से (आमतौर पर 30 सेकंड के भीतर) ऑपरेटिंग तापमान (लगभग 600-800°C) तक बढ़ाता है।
धातु आवासः यांत्रिक लगाव और भौतिक सुरक्षा के लिए वेंटिलेशन छेद वाला आवास।
बहुस्तरीय सुरक्षात्मक परत: इसमें एक छिद्रित सिरेमिक सुरक्षात्मक परत (जंग और कटाव संरक्षण के लिए) और एक घनी अलगाव परत (इलेक्ट्रोड विषाक्तता को रोकने के लिए) शामिल है।
ऑक्सीजन सेंसर स्थापित स्थितिः
ऑक्सीजन सेंसर उत्प्रेरक के सामने या उत्प्रेरक के बीच या उत्प्रेरक के सामने निकास संवर्धक के डाउनपाइप में स्थित है।
एक ऑक्सीजन सेंसर कार में क्या करता है?
जब एक पेट्रोल-संचालित इंजन पेट्रोल जलाता है तो ऑक्सीजन मौजूद होता है। एक इंजन में ऑक्सीजन कई कारकों का परिणाम है जिसमें वायु तापमान, ऊंचाई, इंजन तापमान,इंजन पर भारऑक्सीजन और गैसोलीन का आदर्श अनुपात 14 है।7:1गैसों के प्रकार के आधार पर थोड़ा भिन्न होता है। यदि कम ऑक्सीजन मौजूद है, तो दहन के बाद ईंधन बचा रहेगा, जिसे समृद्ध मिश्रण कहा जाता है।दूसरी ओरयदि अधिक ऑक्सीजन मौजूद है तो इसे दुबला मिश्रण कहा जाता है। समृद्ध और दुबला मिश्रण दोनों आपकी कार के लिए खराब हैं, साथ ही साथ पर्यावरण के लिए भी।एक समृद्ध मिश्रण के परिणामस्वरूप ईंधन जो नहीं जलाया जाता है जो प्रदूषण पैदा करता हैएक दुबला मिश्रण नाइट्रोजन-ऑक्साइड प्रदूषकों का उत्पादन करता है, जिससे वाहन के प्रदर्शन में कमी और इंजन क्षति हो सकती है।ऑक्सीजन सेंसर को निकास प्रणाली के निकट स्थित किया जाता है ताकि यह निर्धारित किया जा सके कि आपकी कार में समृद्ध या दुबला मिश्रण हैं या नहींसामान्यतः एक ऑक्सीजन सेंसर एक रासायनिक प्रतिक्रिया के कारण एक वोल्टेज बनाता है जो एक असंतुलित गैसोलीन से ऑक्सीजन अनुपात के परिणामस्वरूप होता है।अधिकतर कार इंजनों में ऑक्सीजन सेंसर के वोल्टेज के आधार पर यह निर्धारित किया जा सकता है कि इंजन में कितना ईंधन खर्च करना है. यदि आपका ऑक्सीजन सेंसर ठीक से काम करने में विफल रहता है, तो आपका इंजन प्रबंधन कंप्यूटर हवा-ईंधन अनुपात निर्धारित नहीं कर सकता है। इसलिए इंजन को अनुमान लगाने के लिए मजबूर किया जाता है कि कितना गैसोलीन उपयोग करना है,एक प्रदूषित इंजन और एक खराब कामकाजी वाहन के परिणामस्वरूप.
यदि आप हमारी वेबसाइट पर अपना ऑक्सीजन सेंसर नहीं ढूंढ पा रहे हैं तो क्या करें?
यदि आप हमारी वेबसाइट पर अपने ऑक्सीजन सेंसर प्रकार नहीं मिल सकता है, तो आप हमें अपने नमूने भेज सकते हैं, हम नमूने के अनुसार उत्पादन कर सकते हैं. न्यूनतम मात्रा 50 पीसी है, और उचित मूल्य के साथ.
एमएचसी एपी ऑक्सीजन सेंसर लाभः
1हमारे ऑक्सीजन सेंसर जापान से है, मूल गुणवत्ता के समान।
2प्रतिस्पर्धी मूल्य
3. छोटे आदेश स्वीकार्य
4. नमूना स्वीकार्य
हमारे बारे में:
हमारी कंपनी ऑटो स्पेयर पार्ट्स में विशेषज्ञता 15 से अधिक वर्षों, समृद्ध अनुभव के साथ ऑटो पार्ट्स के सभी प्रकार की आपूर्ति, सिद्ध तकनीक. विशेष रूप से चेसिस भागों के लिएः इंजन माउंट, नियंत्रण हाथ, ब्रेक पैड,ब्रेक डिस्क, ब्रेक कैलिपर, असर, नाब असर, स्टीयरिंग रैक, टायर रॉड अंत, रैक अंत, गेंद जोड़, और विद्युत भागोंः सेंसर, घड़ी वसंत, खिड़की स्विच, स्पार्क प्लग, इग्निशन कॉइल, इंजेक्टर, ईंधन पंप,और एकॉर्ड के लिए होंडा स्पेयर पार्ट्स का एक बहुतहम वास्तव में आशा करते हैं कि हम हमेशा के लिए व्यापारिक सहयोग और दोस्ती का संबंध बना सकते हैं।
