| उत्पत्ति के प्लेस: | चीन |
|---|---|
| ब्रांड नाम: | MHC AP |
| प्रमाणन: | ISO9001 |
| मॉडल संख्या: | 42410-बीजेड010 |
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | बातचीत योग्य |
| मूल्य: | विनिमय योग्य |
| पैकेजिंग विवरण: | तटस्थ पैकिंग या आवश्यकता के रूप में |
| प्रसव के समय: | 1- कार्य दिवस, मुख्य रूप से मात्रा पर निर्भर करता है |
| भुगतान शर्तें: | टी/टी वेस्टर्न यूनियन मनीग्राम पेपैल |
| आपूर्ति की क्षमता: | 2000PCS/माह |
| ओईएम संख्या: | 42410-बीजेड010 | भाग का नाम: | व्हील हब असर |
|---|---|---|---|
| कार के मॉडल: | दाइहात्सु टोयोटा | पद: | बाएं |
| नमूना: | उपलब्ध | गारंटी: | 12 महीने |
| प्रमुखता देना: | 42410-B1030 व्हील हब असर,42410-BZ010 व्हील हब असर,व्हील हब असर 42410-B1010 |
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42410-BZ010 42410-B1010 42410-B1030 दाइहात्सु टोयोटा के लिए ऑटो लेफ्ट व्हील हब असर असेंबली
विशेष विवरण:
भाग का नाम:व्हील हब असर
भाग संख्या:42410-BZ010 42410-B1010 42410-B1030 42410-B1040 89411-B2010 90041-01650
कार के मॉडल:दाइहात्सु टोयोटा
सामग्री: धातु
आकार: OEM मानक
कंडिटोन: नया
पैकिंग: पॉली बैग अंदर, बॉक्स बाहरी
नमूना: उपलब्ध
गारंटी: 6 महीने
लागू कार मॉडल:
| नमूना | साल | ENIGNE | सीसी | किलोवाट | प्रकार |
| दाइहात्सु सीओओ (एम411एस) 1.0 | 2006- | ईजे-वीई | 989 | 43 | एमपीवी |
| दाइहात्सु सीओओ (एम411एस) 1.0 | 2006- | ईजे-वीई | 989 | 40 | एमपीवी |
| दाइहात्सु सीओओ (एम411एस) 1.3 | 2006- | K3-वीई | 1298 | 67 | एमपीवी |
| दाइहात्सु सीओओ (एम411एस) 1.3 टर्बो | 2006- | K3-वीईटी | 1298 | 95 | एमपीवी |
| दाइहात्सु सीओओ (एम411एस) 1.5 | 2006- | 3एसजेड-वीई | 1495 | 80 | एमपीवी |
| दाइहात्सु क्यूर VI (L251, L250_, L260_) 1.0 | 2003- | ईजे-वीई | 989 | 43 | हैचबैक |
| दाइहात्सु मटेरिया (M4_) 1.0 | 2006- | ईजे-डीई | 989 | 40 | एमपीवी |
| दाइहात्सु मटेरिया (एम4_) 1.0 डीवीवीटी | 2006- | ईजे-वीई | 989 | 43 | एमपीवी |
| दाइहात्सु मटेरिया (M4_) 1.3 | 2006- | K3-वीई | 1298 | 67 | एमपीवी |
| सुबारू डेक्स 1.3 (M401F) | 2007-2010 | K3-वीई | 1298 | 68 | एमपीवी |
| सुबारू जस्टी IV 1.0 (M300) | 2007- | 1KR-FE | 998 | 51 | हैचबैक |
| टोयोटा पासो (_NC1_, _XC1_) 1.0 (KCG10) | 2005-2010 | 1KR-FE | 998 | 51 | हैचबैक |
| टोयोटा पासो (_NC1_, _XC1_) 1.3 (QNC10) | 2005-2007 | K3-वीई | 1298 | 77 | हैचबैक |
व्हील हब असर क्या है:
एक व्हील बेयरिंग स्टील की गेंदों का एक सेट होता है जिसे एक धातु की अंगूठी द्वारा एक साथ रखा जाता है जिसे रेस कहा जाता है।वे पहियों को यथासंभव कम घर्षण के साथ तेजी से घूमने में मदद करते हैं।इनका उपयोग साइकिल से लेकर विमान और कारों तक सभी तरह के वाहनों में किया जाता है।एक कार पर, एक व्हील बेयरिंग धातु के धुरा शाफ्ट पर सवारी करता है और हब के अंदर कसकर फिट बैठता है, जो पहिया के केंद्र में धातु का एक खोखला हिस्सा होता है।हब में लग बोल्ट होते हैं जिनका उपयोग आप पहिया पर टायर को बोल्ट करने के लिए करते हैं।व्हील बेयरिंग को पीछे से हब में दबाया जाता है।
व्हील हब असर समारोह:
हील बेयरिंग वाहन के निलंबन में दो बहुत महत्वपूर्ण कार्य करते हैं।व्हील बेयरिंग पहियों को न्यूनतम कार्य के साथ घूमने की अनुमति देता है, और वे वाहन के वजन का भी समर्थन करते हैं।
इन दोनों कार्यों को करने में सक्षम होने के लिए, बेयरिंग लगभग पूर्ण स्थिति में होना चाहिए।बीयरिंग और दूषित पदार्थों के अंदर स्नेहक रखने के लिए मुहरों को भी रिसाव मुक्त होना चाहिए।
व्हील बेयरिंग के बारे में:
व्हील बेयरिंग बहुत हद तक इनलाइन स्केट व्हील्स या इलेक्ट्रिक मोटर्स में पाए जाने वाले विशिष्ट बियरिंग्स की तरह कार्य करते हैं।पहिए सुचारू रूप से और चुपचाप घूमते हैं।व्हील बेयरिंग के बिना, हमारे वाहनों का पहिया तुरंत घर्षण से बाहर हो जाएगा, जिससे हमें लगातार बदलने के कारण पैसे नहीं मिलेंगे।
जहां तक 4-पहिया वाहनों का सवाल है, प्रत्येक में फ्रंट व्हील बेयरिंग की एक जोड़ी और रियर व्हील बेयरिंग की एक जोड़ी होती है।वे दो मुख्य कार्य करते हैं, अर्थात्: पहियों को न्यूनतम घर्षण के साथ अनुमति देना;और वाहनों के वजन का समर्थन।ऐसे कार्यों को करने के लिए व्हील बेयरिंग टिप-टॉप आकार में होनी चाहिए।मुहरों को भी रिसाव मुक्त होना चाहिए।यह अंदर के स्नेहक को इसके बाहर हानिकारक संदूषकों से बचाएगा।
फ्रंट व्हील बेयरिंग और रियर व्हील बेयरिंग कार के फ्रंट-टू-रियर वेट डिस्ट्रीब्यूशन के आधार पर 850 पाउंड तक पकड़ सकते हैं।6-टन एसयूवी में, प्रत्येक असर लगभग 1,500 एलबीएस ले जा सकता है।यदि गलत तरीके से समायोजित किया जाता है, तो पहिया असर जल्दी खराब हो सकता है।सीलबंद ग्रीस, जो असर का सबसे कमजोर हिस्सा है, लीक होना शुरू हो जाएगा।गंदगी असर गुहा में प्रवेश करती है, पहिया असर को नुकसान पहुंचाती है।
व्हील बेयरिंग क्षति का एक अन्य कारक पानी है।इससे बेयरिंग में जंग लग जाता है और बेयरिंग कैविटी में ग्रीस दूषित हो जाता है।इन बियरिंग्स से पानी को बाहर रखने के लिए कुछ असर वाली सील नहीं बनाई जाती हैं।वाहनों, विशेष रूप से ऑफ-रोडर्स (बाढ़ के दौरान अक्सर कीचड़ या हब-गहरे पानी में डूबने वाले पहियों के साथ), उनके बियरिंग्स को अच्छी तरह से साफ करना चाहिए।इस तरह, व्हील बेयरिंग को बदलने से पहले अधिक अंतराल होगा।
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एक: टी/टी 30% जमा के रूप में, और 70% प्रसव से पहले।हम आपको उत्पादों और पैकेजों की तस्वीरें दिखाएंगे
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हमारे बारे में:
हमारी कंपनी 2002 से ऑटो स्पेयर पार्ट्स में विशिष्ट है, समृद्ध अनुभव, सिद्ध तकनीक के साथ सभी प्रकार के ऑटो पार्ट्स की आपूर्ति करती है।विशेष रूप से चेसिस भागों के लिए: इंजन माउंट, कंट्रोल आर्म, ब्रेक पैड, ब्रेक डिस्क, ब्रेक कैलीपर, बेयरिंग, हब बेयरिंग, स्टीयरिंग रैक, टायर रॉड एंड, रैक एंड, बॉल जॉइंट, और इलेक्ट्रिकल पार्ट्स: सेंसर, क्लॉक स्प्रिंग, विंडो स्विच, एकॉर्ड, सिविक, सीआरवी, फिट, सिटी, ओडिसी के लिए स्पार्क प्लग, इग्निशन कॉइल, इंजेक्टर, ईंधन पंप, और होंडा के बहुत सारे स्पेयर पार्ट्स।हम वास्तव में आशा करते हैं कि हम हमेशा के लिए व्यापार सहयोग संबंध और दोस्ती बना सकते हैं।
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