| उत्पत्ति के प्लेस: | चीन |
|---|---|
| ब्रांड नाम: | MHC AP |
| मॉडल संख्या: | 14411-EB300 |
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | बातचीत योग्य |
| मूल्य: | विनिमय योग्य |
| पैकेजिंग विवरण: | तटस्थ पैकिंग या आवश्यकता के रूप में |
| प्रसव के समय: | 3 कार्य दिवसों भुगतान प्राप्त करने के बाद |
| भुगतान शर्तें: | टी / टी वेस्टर्न यूनियन मनीग्राम पेपैल |
| आपूर्ति की क्षमता: | प्रति माह 1000 पीसी |
| नमूना: | 14411-EB300 | उपयुक्त कार: | निसान |
|---|---|---|---|
| नमूना: | उपलब्ध | भाग का नाम: | टर्बोचार्जर |
| चार्ज प्रकार: | निकास टर्बोचार्जर | आकार: | मानक आकर |
| प्रमुखता देना: | 14411-EB300,निसान पाथफाइंडर टर्बो चार्जर भाग |
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टरबोन टर्बोचार्जर 14411-EB300 ऑटो पार्ट्स निसान पैथफाइंडर के लिए
विशिष्टता:
मॉडल संख्या: 14411-EB300
भाग का नाम: टर्बोचार्जर
चार्ज प्रकार: निकास टर्बोचार्जर
उपयुक्त कार: निसान
आकार: मानक आकार
स्टॉक: उपलब्ध है
शर्त: 100% नया
भाग फिटमेंट:
| नमूना | ईर्ष्या करना | सीसी | किलोवाट | सिलेंडर | प्रकार | साल |
| निसान NP300 NAVARA (D40) 2004 / 10- | ||||||
| NP300 NAVARA (D40) 2.5 dCi | YD25DDTi | २४ | 128 | ४ | उठाना | 2005- |
| NP300 NAVARA (D40) 2.5 dCi 4WD | YD25DDTi | २४ | 128 | ४ | उठाना | 2005- |
| NP300 NAVARA (D40) 2.5 dCi 4WD | YD25DDTi | २४ | 126 | ४ | उठाना | 2006- |
| निसान पैथफाइंडर III (R51) 2005 / 01- | ||||||
| पैथफाइंडर III (R51) 2.5 dCi 4WD | YD25DDTi | २४ | 128 | ४ | बंद सड़क वाहन | 2005- |
| पैथफाइंडर III (R51) 2.5 dCi 4WD | YD25DDTi | २४ | 126 | ४ | बंद सड़क वाहन | 2006- |
टर्बोचार्जर क्या है?
एक टर्बोचार्जर, बोलचाल की भाषा में एक टर्बो के रूप में जाना जाता है, ए टर्बाइन-चलाया हुआ, मजबूर प्रेरण डिवाइस जो बढ़ता है आंतरिक दहन इंजनदहन कक्ष में अतिरिक्त संपीड़ित हवा को मजबूर करके दक्षता और बिजली उत्पादन।इस पर एक सुधारस्वाभाविक रूप से महाप्राण इंजनबिजली का उत्पादन होता है क्योंकि कंप्रेसर अधिक वायु - और आनुपातिक रूप से अधिक ईंधन को वायुमंडलीय दबाव (और उस मामले के लिए) की तुलना में दहन कक्ष में रख सकता है राम हवा के झोंके) अकेला।
टर्बोचार्जर को मूल रूप से टर्बोसुपरचार्जर के रूप में जाना जाता था क्योंकि सभी मजबूर प्रेरणउपकरणों को सुपरचार्जर के रूप में वर्गीकृत किया गया है।तकनीकी रूप से, टर्बोचार्ज सुपरचार्जर्स हैं, हालांकि आज, शब्द "सुपरचार्जर"आम तौर पर केवल यंत्रवत् संचालित मजबूर प्रेरण उपकरणों के लिए लागू किया जाता है। एक टर्बोचार्जर और एक पारंपरिक सुपरचार्जर के बीच महत्वपूर्ण अंतर यह है कि एक सुपरचार्जर यंत्रवत् इंजन द्वारा संचालित होता है, अक्सर एक बेल्ट से जुड़ा होता है क्रैंकशाफ्ट, जबकि एक टर्बोचार्जर इंजन द्वारा संचालित टरबाइन द्वारा संचालित होता है निकास गैस।यंत्रवत् संचालित सुपरचार्जर की तुलना में, टर्बोचार्जर कम उत्तरदायी होते हैं।ट्विनचार्जर एक सुपरचार्जर और एक टर्बोचार्जर दोनों के साथ एक इंजन को संदर्भित करता है।
एक टर्बो क्या करता है?
एक टर्बोचार्जर मूल रूप से एक वायु पंप है, जिससे इंजन में अतिरिक्त ऑक्सीजन को धक्का दिया जाता है ताकि यह अधिक बिजली बनाने के लिए अधिक ईंधन जला सके।इंजनों में पिस्टन होते हैं, जो सिलेंडरों में ऊपर और नीचे बढ़ते हैं।
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