उत्पत्ति के प्लेस: | चीन |
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ब्रांड नाम: | MHC AP |
मॉडल संख्या: | 89,467-48,100 |
न्यूनतम आदेश मात्रा: | बातचीत योग्य |
मूल्य: | विनिमय योग्य |
पैकेजिंग विवरण: | तटस्थ पैकिंग या आवश्यकता के रूप में |
प्रसव के समय: | 3 काम दिन भुगतान प्राप्त करने के बाद |
भुगतान शर्तें: | टी / टी, वेस्टर्न यूनियन, पेपैल, मनीग्राम |
आपूर्ति की क्षमता: | प्रति माह 1000pcs |
मॉडल संख्या: | 89,467-48,100 | भाग का नाम: | प्राणवायु संवेदक |
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उपयुक्त कार: | टोयोटा और लेक्सस | भाग संख्या: | 89,467-48,100 |
नमूना: | उपलब्ध | गारंटी: | 12 महीने |
प्रमुखता देना: | लैम्ब्डा ऑक्सीजन सेंसर,कार ऑक्सीजन सेंसर |
टोयोटा और लेक्सस के लिए एयर फ्यूल रेशो लैंबडा ऑक्सीजन सेंसर 89467-48100
एस pecification:
वस्तु का नाम | फ्रंट एयर फ्यूल रेशियो सेंसर |
वस्तु परक | प्राणवायु संवेदक |
शर्त | नया |
गुणवत्ता | 100% फैक्टरी उच्च गुणवत्ता का परीक्षण किया |
OEM | 89,467-48,100 |
कार बनाना | लेक्सस और टोयोटा |
कार फिटिंग:
बनाना | नमूना | साल | ट्रिम यन्त्र | महत्वपूर्ण वाहन विकल्प विवरण |
लेक्सस | RX330 | 2006 | एसटीडी 6 सीएल 3.5 एल | 2GRFE; 2GRFE; जीएसयू 30, जीएसयू 35 |
लेक्सस | RX350 | 2007-2008 | एसटीडी 6 सीएल 3.5 एल | 2GRFE; 2GRFE; जीएसयू 30, जीएसयू 35 |
साल | बनाना | नमूना | ट्रिम | यन्त्र |
2015 | लेक्सस | RX350 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.5L 3456CC V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
2015 | लेक्सस | RX350 | एफ स्पोर्ट स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.5L 3456CC V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
2015 | लेक्सस | RX350 | Sportdesign स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.5L 3456CC V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
2012 | लेक्सस | ES350 | बेस सेडान 4-डोर | 3.5L 3456CC V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
2012 | टोयोटा | एवलॉन | बेस सेडान 4-डोर | 3.5L 3456CC V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
2012 | टोयोटा | एवलॉन | सीमित सेडान 4-डोर | 3.5L 3456CC V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
2012 | टोयोटा | एवलॉन | एक्सएलएस सेडान 4-डोर | 3.5L 3456CC V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
2012 | टोयोटा | केमरी | हाइब्रिड ले सेडान 4-डोर | 2.5L 2494CC 152Cu। में। एल 4 विद्युत / गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
2012 | टोयोटा | केमरी | हाइब्रिड XLE सेडान 4-डोर | 2.5L 2494CC 152Cu। में। एल 4 विद्युत / गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
2012 | टोयोटा | केमरी | ले सेडान 4-डोर | 2.5L 2494CC 152Cu। में। l4 गैस DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
2012 | टोयोटा | केमरी | एल सेडान 4-डोर | 2.5L 2494CC 152Cu। में। l4 गैस DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
2012 | टोयोटा | केमरी | एसई सेडान 4-डोर | 2.5L 2494CC 152Cu। में। l4 गैस DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
2012 | टोयोटा | केमरी | एसई सेडान 4-डोर | 3.5L 3456CC V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
2011 | लेक्सस | ES350 | बेस सेडान 4-डोर | 3.5L 3456CC V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
2011 | टोयोटा | एवलॉन | बेस सेडान 4-डोर | 3.5L 3456CC V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
2011 | टोयोटा | एवलॉन | सीमित सेडान 4-डोर | 3.5L 3456CC V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
2011 | टोयोटा | एवलॉन | एक्सएलएस सेडान 4-डोर | 3.5L 3456CC V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
2011 | टोयोटा | केमरी | हाइब्रिड सेडान 4-डोर | 2.4L 2362CC l4 विद्युत / गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
2011 | टोयोटा | केमरी | ले सेडान 4-डोर | 3.5L 3456CC V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
2011 | टोयोटा | केमरी | एसई सेडान 4-डोर | 3.5L 3456CC V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
साल | बनाना | नमूना | ट्रिम | यन्त्र |
2011 | टोयोटा | केमरी | XLE सेडान 4-डोर | 3.5L 3456CC V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
2010 | लेक्सस | ES350 | बेस सेडान 4-डोर | 3.5L 3456CC V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
2010 | लेक्सस | RX350 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.5L 3456CC V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
2010 | लेक्सस | RX450h | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.5L 3456CC V6 ELECTRIC / GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
2010 | पोंटिएक | वाइब | AWD वैगन 4-डोर | 2.4L 2362CC l4 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
2010 | पोंटिएक | वाइब | बेस वैगन 4-डोर | 2.4L 2362CC l4 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
2010 | पोंटिएक | वाइब | जीटी वैगन 4-डोर | 2.4L 2362CC l4 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
2010 | टोयोटा | एवलॉन | सीमित सेडान 4-डोर | 3.5L 3456CC V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
2010 | टोयोटा | एवलॉन | एक्सएलएस सेडान 4-डोर | 3.5L 3456CC V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
2010 | टोयोटा | एवलॉन | एक्सएल सेडान 4-डोर | 3.5L 3456CC V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
2010 | टोयोटा | केमरी | हाइब्रिड सेडान 4-डोर | 2.4L 2362CC l4 विद्युत / गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
2010 | टोयोटा | केमरी | ले सेडान 4-डोर | 3.5L 3456CC V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
2010 | टोयोटा | केमरी | एसई सेडान 4-डोर | 3.5L 3456CC V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
2010 | टोयोटा | केमरी | XLE सेडान 4-डोर | 3.5L 3456CC V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
2009 | लेक्सस | ES350 | बेस सेडान 4-डोर | 3.5L 3456CC V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
2009 | लेक्सस | RX350 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.5L 3456CC V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
2009 | पोंटिएक | वाइब | AWD वैगन 4-डोर | 2.4L 2362CC l4 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
2009 | पोंटिएक | वाइब | बेस वैगन 4-डोर | 2.4L 2362CC l4 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
2009 | पोंटिएक | वाइब | जीटी वैगन 4-डोर | 2.4L 2362CC l4 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
2009 | टोयोटा | एवलॉन | सीमित सेडान 4-डोर | 3.5L 3456CC V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
Wha t ऑक्सीजन सेंसर है?
ऑक्सीजन सेंसर एक इलेक्ट्रॉनिक उपकरण है जिसका विश्लेषण गैस या तरल में ऑक्सीजन के अनुपात को मापता है। यह निकास पाइप में तैनात है और हवा और गैसोलीन के अनुपात का पता लगा सकता है।
ऑक्सीजन सेंसर के क्या लाभ हैं ?
कार ऑक्सीजन सेंसर मिश्रित गैस की एकाग्रता को निर्धारित करने के लिए निकास गैस में ऑक्सीजन की मात्रा को मापता है, जो एक प्रतिक्रिया सेंसर भी है। हर समय मिश्रण की निगरानी करना बहुत महत्वपूर्ण है, जो इंजन को इष्टतम मिश्रण दहन स्थिति में रखने में मदद करेगा और फिर यह सुनिश्चित करेगा कि निकास उत्सर्जन मानकों को पूरा करे। यदि यह लीक होता है, तो यह गलत हो सकता है, जिसके परिणामस्वरूप ईंधन की खपत में वृद्धि और अत्यधिक उत्सर्जन होता है।
मैं आपके ऑक्सीजन सेंसर का चयन क्यों करूं ?
1. मूल कारखाने विनिर्देशों के अनुसार।
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हम ऑक्सीजन सेंसर का परीक्षण कैसे करते हैं?
उपकरण: एक उच्च प्रतिबाधा डिजिटल वाल्टमीटर और एक बैकप्रोब।
1. सभी की मुट्ठी, एक O2 सेंसर की जाँच करें ताकि आसपास के तारों का पता लगाया जा सके कि वे बरकरार हैं और बिना पहनने और फाड़े के दिखाई नहीं दे रहे हैं।
2. इसके बाद, वाहन को शुरू किया जाना चाहिए और तब तक चलाने की अनुमति दी जानी चाहिए जब तक कि सेंसर की सटीक रीडिंग सुनिश्चित करने के लिए इंजन 600 डिग्री F तक न पहुंच जाए।
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