| उत्पत्ति के प्लेस: | चीन |
|---|---|
| ब्रांड नाम: | MHC AP |
| मॉडल संख्या: | 90,919-05,057 |
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | बातचीत योग्य |
| मूल्य: | विनिमय योग्य |
| पैकेजिंग विवरण: | तटस्थ पैकिंग या आवश्यकता के रूप में |
| प्रसव के समय: | 3 काम दिन भुगतान प्राप्त करने के बाद |
| भुगतान शर्तें: | टी / टी, वेस्टर्न यूनियन, पेपैल, मनीग्राम |
| आपूर्ति की क्षमता: | प्रति माह 1000pcs |
| मॉडल संख्या: | 90,919-05,057 | भाग का नाम: | सेंसर भाग |
|---|---|---|---|
| उपयुक्त कार: | टोयोटा और लेक्सस | उत्पाद प्रकार: | क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर |
| नमूना: | उपलब्ध | गारंटी: | 12 महीने |
| प्रमुखता देना: | ईंधन स्प्रे नोजल,कार विद्युत भागों |
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OEM 90919-05057 क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर टोयोटा और लेक्सस को फिट करता है
एस pecification:
मॉडल संख्या: 90919-05057
रिप्लेसमेंट नंबर: 9091905057
भाग का नाम: सेंसर भाग
निम्नलिखित पर प्रयुक्त: टोयोटा और लेक्सस
उत्पाद प्रकार: क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर
आकार: मानक आकार
वारंटी: 12 महीने
स्टॉक: उपलब्ध है
भाग शुल्क:
| बनाना | नमूना | साल | ट्रिम यन्त्र | महत्वपूर्ण वाहन विकल्प विवरण |
| टोयोटा | 4Runner | 2003-2019 | लिमिटेड, एसआर 5 6 Cyl 4.0L | 1GRFE; 1GRFE; GRN210, GRN215, GRN280, GRN285 |
| टोयोटा | एवलॉन | 2005-2008 | लिमिटेड, एक्सएल, एक्सएलएस 6 सीएल 3.5 एल | 2GRFE; 2GRFE; GSX30 |
| टोयोटा | केमरी | 2007-2011 | ले, XLE 6 सीएल 3.5 एल | 2GRFE; 2GRFE; GSV40 |
| टोयोटा | एफजे क्रूजर | 2007-2014 | 6 Cyl 4.0L | 1GRFE; 1GRFE; GSJ10, GSJ15 |
| टोयोटा | पहाड़ी | 2008-2017 | ग्रांडे, लिमिटेड, मीडियम, स्पोर्ट, एसटीडी 6 सीएल 3.5 एल | 2GRFE, 2GRFXE; 2GRFE, 2GRFXE; GSU40, GSU45, GSU50, GSU55, GVU48, GVU58 |
| टोयोटा | RAV4 | 2006-2012 | लिमिटेड, स्पोर्ट, एसटीडी, एक्स 6 सीएल 3.5 एल | 2GRFE; 2GRFE; GSA33, GSA38 |
| टोयोटा | सिएना | 2006-2010 | सीई, एलई, एक्सएलई 6 सीएल 3.5 एल | 2GRFE; 2GRFE; GSL20, GSL23, GSL25 |
| टोयोटा | टकोमा | 2005-2009 | आधार 6 Cyl 4.0L | 1GRFE; 1GRFE; GRN225, GRN245, GRN250, GRN265, GRN270 |
| टोयोटा | टुंड्रा | 2010-2015, 2004-2006 | डीएलएक्स, एसआर 5 6 Cyl 4.0L | 1GRFE; 1GRFE; GSK30, GSK50, GSK51 |
| टोयोटा | Venza | 2009-2013 | एन 6 सीएल 3.5 एल | 2GRFE; 2GRFE; जीजीवी 10, जीजीवी 15 |
| साल | बनाना | नमूना | ट्रिम | यन्त्र |
| 2015 | लेक्सस | ES350 | बेस सेडान 4-डोर | 3.5L 3456CC V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
| 2015 | लेक्सस | GS350 | बेस सेडान 4-डोर | 3.5L 3456CC V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
| 2015 | लेक्सस | GS350 | एफ स्पोर्ट सेडान 4-डोर | 3.5L 3456CC V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
| 2015 | लेक्सस | GS450h | बेस सेडान 4-डोर | 3.5L 3456CC V6 ELECTRIC / GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
| 2015 | लेक्सस | GS450h | एफ स्पोर्ट सेडान 4-डोर | 3.5L 3456CC V6 ELECTRIC / GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
| 2015 | लेक्सस | IS250 | बेस सेडान 4-डोर | 2.5L 2499CC V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
| 2015 | लेक्सस | IS250 | सी परिवर्तनीय 2-द्वार | 2.5L 2499CC V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
| 2015 | लेक्सस | IS250 | सीएफ स्पोर्ट कन्वर्टिबल 2-डोर | 2.5L 2499CC V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
| 2015 | लेक्सस | IS250 | एफ स्पोर्ट सेडान 4-डोर | 2.5L 2499CC V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
| 2015 | लेक्सस | IS350 | बेस सेडान 4-डोर | 3.5L 3456CC V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
| 2015 | लेक्सस | IS350 | सी परिवर्तनीय 2-द्वार | 3.5L 3456CC V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
| 2015 | लेक्सस | IS350 | सीएफ स्पोर्ट कन्वर्टिबल 2-डोर | 3.5L 3456CC V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
| 2015 | लेक्सस | IS350 | एफ स्पोर्ट सेडान 4-डोर | 3.5L 3456CC V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
| 2015 | लेक्सस | RC350 | बेस कूप 2-डोर | 3.5L 3456CC V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
| 2015 | लेक्सस | RC350 | एफ स्पोर्ट कूप 2-डोर | 3.5L 3456CC V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
| 2015 | लेक्सस | RX350 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.5L 3456CC V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
| 2015 | लेक्सस | RX350 | एफ स्पोर्ट स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.5L 3456CC V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
| 2015 | लेक्सस | RX350 | Sportdesign स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.5L 3456CC V6 GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
| 2015 | लेक्सस | RX450h | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.5L 3456CC V6 ELECTRIC / GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
| 2015 | लेक्सस | RX450h | Sportdesign स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.5L 3456CC V6 ELECTRIC / GAS DOHC स्वाभाविक रूप से महाप्राण |
| बनाना | नमूना | यन्त्र | सीसी | किलोवाट | सिलेंडर | प्रकार | साल |
| लेक्सस | जीएस (_S19_) 450h (GRS191_, GWS191_) | 2GR-एफएसई | 3456 | 218 | 6 | बड़ा दालान | 2006-2011 |
| लेक्सस | जीएस (_S19_) 450h (GRS191_, GWS191_) | 2GR-एफएसई | 3456 | 254 | 6 | बड़ा दालान | 2006-2011 |
| लेक्सस | IS C (GSE2_) 250 (GSE20) | 4GR-एफएसई | 2499 | 153 | 6 | परिवर्तनीय | -2009 |
| लेक्सस | IS II (_E2_) 250 (GSE20_) | 4GR-एफएसई | 2499 | 158 | 6 | बड़ा दालान | 2010-2013 |
| लेक्सस | IS II (_E2_) 250 (GSE20) | 4GR-एफएसई | 2499 | 153 | 6 | बड़ा दालान | 2005-2013 |
| लेक्सस | IS II (_E2_) 250 AWD (GSE25_) | 4GR-एफएसई | 2499 | 153 | 6 | बड़ा दालान | 2005-2013 |
| लेक्सस | IS II (_E2_) 250 AWD (GSE25_) | 4GR-एफएसई | 2499 | 158 | 6 | बड़ा दालान | 2010-2013 |
| लेक्सस | RX (_U3_) 350 (GSU35_) | 2GR-FE | 3456 | 203 | 6 | बंद ऑफ-रोड वाहन | 2006-2008 |
| लेक्सस | RX (_U3_) 350 AWD (GSU35_) | 2GR-FE | 3456 | 203 | 6 | बंद ऑफ-रोड वाहन | 2006-2008 |
| टोयोटा | 4 रनर (_N18_) 4.0 वीवीटीआई | 1GR-FE | 3956 | 183 | 6 | बंद ऑफ-रोड वाहन | 2002-2002 |
| टोयोटा | एवलॉन सैलून (_X3_) 3.5 (GSX30_) | 2GR-FE | 3456 | 206 | 6 | बड़ा दालान | 2005-2012 |
| टोयोटा | कैम्पी सैलून (_V4_) 3.5 (GSV40_) | 2GR-FE | 3456 | 204 | 6 | बड़ा दालान | 2008-2011 |
| टोयोटा | भूमि CRUISER PRADO (_J12_) 4.0 (GRJ12) | 1GR-FE | 3956 | 179 | 6 | बंद ऑफ-रोड वाहन | 2002-2010 |
| टोयोटा | PREVIA III (_R2_, _R5_) 3.5 (GSR50_) | 2GR-FE | 3456 | 202 | 6 | एमपीवी | -2006 |
| टोयोटा | PREVIA III (_R2_, _R5_) 3.5 (GSR50W) | 2GR-FE | 3456 | 206 | 6 | एमपीवी | -2006 |
| टोयोटा | PREVIA III (_R2_, _R5_) 3.5 4WD (GSR55W) | 2GR-FE | 3456 | 206 | 6 | एमपीवी | -2012 |
| टोयोटा | RAV 4 III (_A3_) 3.5 4WD | 2GR-FE | 3456 | 206 | 6 | बंद ऑफ-रोड वाहन | -2005 |
| टोयोटा | RAV 4 III (_A3_) 3.5 4WD (GSA33) | 2GR-FE | 3456 | 201 | 6 | बंद ऑफ-रोड वाहन | -2005 |
क्रैंकशाफ्ट सेंसर ड्राइविंग में क्या भूमिका निभाता है?
1. इंजन में पिस्टन और वाल्व के बीच संबंध स्थापित करें
2. शुरू करने पर एक चार स्ट्रोक इंजन सिंक्रनाइज़ करने के लिए इस्तेमाल किया
3. ईंधन को इंजेक्ट करने के लिए प्रबंधन प्रणाली को जानना
4. प्रति मिनट क्रांतियों में इंजन की गति को मापने के लिए प्राथमिक स्रोत के रूप में उपयोग किया जाता है। विश्वसनीय गुणवत्ता आश्वासन और सकारात्मक बिक्री के बाद सेवा
क्रैंकशाफ्ट सेंसर की गुणवत्ता का न्याय कैसे करें?
यदि क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर टूट गया है, तो क्रैंक कोण की पुष्टि नहीं की जा सकती है। इंजन कंप्यूटर क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर से संकेत प्राप्त नहीं कर सकता है। इंजन की सुरक्षा के लिए, यह प्रज्वलित या ईंधन इंजेक्शन नहीं देगा। कार का लक्षण यह है कि कोई उच्च वोल्टेज नहीं है, ज़ाहिर है, सबसे स्पष्ट घटना यह है कि डैशबोर्ड पर इंजन दोष प्रकाश चालू है।
सामान खरीदते समय आपको क्या ध्यान देने की आवश्यकता है?
1. सुनिश्चित करें कि आपका मूल भाग संख्या हमारे उत्पाद लिंक के OEM नंबरों के समान है।
2. सुनिश्चित करें कि आपकी कार का प्रकार हमारे उत्पाद लिंक के प्रकार के समान है।
3. हमारे उत्पाद की तस्वीरें लिंक में देखें कि क्या यह आपके पुराने हिस्से के समान है।
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सामान्य प्रश्न:
1. आप हमारे व्यापार दीर्घकालिक और अच्छे संबंध कैसे बनाते हैं?
एक तरफ, हम अपने ग्राहकों को लाभ सुनिश्चित करने के लिए अच्छी गुणवत्ता और प्रतिस्पर्धी मूल्य रखते हैं, दूसरी तरफ हम हर ग्राहक को अपने दोस्त के रूप में सम्मान देते हैं और हम ईमानदारी से व्यापार करते हैं और उनके साथ दोस्त बनाते हैं।
2. मैं कैसे पहचानता हूं कि कौन से कार सामान कार के लिए उपयुक्त हैं?
निम्नलिखित जानकारी आपको पुष्टि करने में मदद कर सकती है:
ए। ऑटो पार्ट्स की तस्वीरें;
ख। ऑटो पार्ट्स में भाग संख्या;
सी। कार VIN
घ। कार मॉडल, वर्ष, इंजन मॉडल
3. कैसे एक उद्धरण पाने के लिए?
कृपया कृपया ओई नंबर, रंग, चित्र, VIN, .etc की सलाह दें और अपना ईमेल हमें भेजें या ट्रेड मैनेजर के माध्यम से हमारे स्टाफ से बात करें।
4. हम एक नमूना प्राप्त कर सकते हैं?
हाँ सचमुच। लेकिन आपको नमूने के लिए भुगतान करना चाहिए और शिपमेंट शुल्क लेना चाहिए।
5. Do आप प्रसव से पहले अपने सभी माल का परीक्षण?
हाँ, प्रसव से पहले हमारे पास 1OO% परीक्षण है
संपर्क करें:
यदि आपके कोई प्रश्न हैं, तो कृपया हमारे साथ संपर्क करें। हमें आपकी मदद करके बहुत खुशी होगी। हम 24 घंटे के भीतर आपसे वापस मिल जाएंगे या तुरंत आपके पास वापस आ जाएंगे।
