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टोयोटा हियास 2Kdftv 2.5 L के लिए 17201-30070 कार टर्बो चार्जर पार्ट

बुनियादी जानकारी
उत्पत्ति के प्लेस: चीन
ब्रांड नाम: MHC AP
मॉडल संख्या: 17201-30070
न्यूनतम आदेश मात्रा: बातचीत योग्य
मूल्य: Negotiable
पैकेजिंग विवरण: तटस्थ पैकिंग या आवश्यकता के रूप में
प्रसव के समय: भुगतान प्राप्त करने के 3 कार्य दिवस
भुगतान शर्तें: टी/टी वेस्टर्न यूनियन मनीग्राम पेपैल
आपूर्ति की क्षमता: प्रति माह 1000 पीसी
नमूना: 17201-30070 उपयुक्त कार: टोयोटा हियास
नमूना: उपलब्ध भाग का नाम: टर्बोचार्जर
चार्ज प्रकार: निकास टर्बोचार्जर गारंटी: 12 महीने
हाई लाइट:

17201-30070 कार टर्बो चार्जर पार्ट

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टोयोटा हिएस कार टर्बो चार्जर पार्ट

टोयोटा Hiace 2Kdftv 2.5 L के लिए OEM 17201-30070 ऑटो रिप्लेसमेंट टर्बोचार्जर पार्ट

 

 

विशिष्टता:

 

मॉडल संख्या: 17201-30070

भाग का नाम: टर्बोचार्जर

चार्ज टाइप: एग्जॉस्ट टर्बोचार्जर

उपयुक्त कार: निसान

आकार: मानक आकार

स्टॉक्स: उपलब्ध

स्थिति: 100% नया

 

 

पार्ट फिटमेंट: टोयोटा हियास

 

 

टर्बोचार्जर क्या है?

 

एक टर्बोचार्जर, बोलचाल की भाषा में टर्बो के रूप में जाना जाता है, aटर्बाइन-चलाया हुआ,मजबूर प्रेरणडिवाइस जो एक को बढ़ाता हैआंतरिक दहन इंजनदहन कक्ष में अतिरिक्त संपीड़ित हवा को मजबूर करके दक्षता और बिजली उत्पादन।यह सुधार एस्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजनका बिजली उत्पादन इसलिए है क्योंकि कंप्रेसर वायुमंडलीय दबाव की तुलना में दहन कक्ष में अधिक हवा - और आनुपातिक रूप से अधिक ईंधन - को मजबूर कर सकता है (और उस मामले के लिए,राम हवा का सेवन) अकेला।

टर्बोचार्जर मूल रूप से टर्बोसुपरचार्जर के रूप में जाने जाते थे क्योंकि सभीमजबूर प्रेरणउपकरणों को सुपरचार्जर के रूप में वर्गीकृत किया गया है।तकनीकी रूप से, टर्बोचार्जर सुपरचार्जर होते हैं, हालांकि आज शब्द "सुपरचार्जर"आमतौर पर केवल यांत्रिक रूप से संचालित मजबूर प्रेरण उपकरणों पर लागू होता है। टर्बोचार्जर और पारंपरिक सुपरचार्जर के बीच महत्वपूर्ण अंतर यह है कि एक सुपरचार्जर यांत्रिक रूप से इंजन द्वारा संचालित होता है, अक्सर एक बेल्ट से जुड़ा होता हैक्रैंकशाफ्ट, जबकि एक टर्बोचार्जर इंजन द्वारा संचालित टरबाइन द्वारा संचालित होता हैनिकास गैस.यांत्रिक रूप से संचालित सुपरचार्जर की तुलना में, टर्बोचार्जर कम प्रतिक्रियाशील होते हैं।ट्विनचार्जरसुपरचार्जर और टर्बोचार्जर दोनों वाले इंजन को संदर्भित करता है।

 

 

परिचालन सिद्धांत:

 

स्वाभाविक रूप से महाप्राण मेंपिस्टन इंजन, इनटेक गैसों को वायुमंडलीय दबाव द्वारा इंजन में खींचा या "धक्का" दिया जाता है, जो पिस्टन के डाउनवर्ड स्ट्रोक (जो एक कम दबाव वाला क्षेत्र बनाता है) के कारण वॉल्यूमेट्रिक शून्य को भरता है, एक सिरिंज का उपयोग करके तरल खींचने के समान।सैद्धांतिक मात्रा की तुलना में वास्तव में प्रेरित हवा की मात्रा, यदि इंजन वायुमंडलीय दबाव को बनाए रख सकता है, कहा जाता हैअनुमापी दक्षता.एक टर्बोचार्जर का उद्देश्य इंटेक गैस (आमतौर पर हवा) के घनत्व को बढ़ाकर इंजन की वॉल्यूमेट्रिक दक्षता में सुधार करना है जिससे प्रति इंजन चक्र अधिक शक्ति की अनुमति मिलती है।

टर्बोचार्जर का कंप्रेसर परिवेशी वायु में खींचता है और इसमें प्रवेश करने से पहले इसे संपीड़ित करता हैइनटेक मैनिफोल्डबढ़े हुए दबाव में।इसके परिणामस्वरूप प्रत्येक इंटेक स्ट्रोक पर सिलेंडर में हवा का अधिक द्रव्यमान प्रवेश करता है।घुमाने के लिए आवश्यक शक्तिकेन्द्रापसारक कंप्रेसरइंजन के निकास गैसों की गतिज ऊर्जा से प्राप्त होता है।

ऑटोमोटिव अनुप्रयोगों में, 'बूस्ट' उस मात्रा को संदर्भित करता है जिसके द्वारा सेवन कई गुना दबाव से अधिक हो जाता हैवायुमण्डलीय दबावसमुद्र तल पर।यह अतिरिक्त वायु दाब का प्रतिनिधि है जो बिना बलपूर्वक प्रेरण के प्राप्त किया जा सकता है।बूस्ट का स्तर आमतौर पर प्रेशर गेज पर दिखाया जा सकता हैछड़, साई या संभवतः केपीए।टर्बोचार्जर बूस्ट का नियंत्रण उनके उपयोग के 100 से अधिक वर्षों में नाटकीय रूप से बदल गया है।आधुनिक टर्बोचार्जर उपयोग कर सकते हैंअपशिष्टद्वार,ब्लो-ऑफ वाल्वऔर चर ज्यामिति, जैसा कि बाद के खंडों में चर्चा की गई है।

पेट्रोल इंजन टर्बोचार्जर अनुप्रयोगों में, टर्बोचार्जर सहित पूरे इंजन सिस्टम को थर्मल और मैकेनिकल डिज़ाइन के अंदर रखने के लिए बूस्ट प्रेशर सीमित हैपरिचयाीलन की रेंज.एक इंजन को अधिक बढ़ाने से अक्सर इंजन को कई तरह से नुकसान होता है, जिसमें प्री-इग्निशन, ओवरहीटिंग और इंजन के आंतरिक हार्डवेयर पर अधिक जोर देना शामिल है।उदाहरण के लिए, बचने के लिएइंजन दस्तक(विस्फोट के रूप में भी जाना जाता है) और इंजन से संबंधित भौतिक क्षति, इनटेक मैनिफोल्ड दबाव बहुत अधिक नहीं होना चाहिए, इस प्रकार इंजन के इनटेक मैनिफोल्ड पर दबाव को कुछ तरीकों से नियंत्रित किया जाना चाहिए।खोल रहा हैwastegateटरबाइन के लिए नियत अतिरिक्त ऊर्जा को बायपास करने और सीधे निकास पाइप में जाने की अनुमति देता है, इस प्रकार बूस्ट प्रेशर को कम करता है।वेस्टगेट या तो मैन्युअल रूप से नियंत्रित किया जा सकता है (अक्सर विमान में देखा जाता है) या एक एक्चुएटर द्वारा (ऑटोमोटिव अनुप्रयोगों में, इसे अक्सर नियंत्रित किया जाता है)इंजन नियंत्रण इकाई).

 

 

हमारा बिक्री बाजार:

 

 

टोयोटा हियास 2Kdftv 2.5 L के लिए 17201-30070 कार टर्बो चार्जर पार्ट 0

 

 

 

हमारी सेवा

 

हमारी न्यूनतम आदेश मात्रा (MOQ)

स्टॉक पर्याप्त है और किसी भी मात्रा में ऑर्डर किया जा सकता है।

यदि स्टॉक में कोई स्पेयर पार्ट्स नहीं हैं, तो न्यूनतम ऑर्डर मात्रा आम तौर पर 100 होती है। यह विभिन्न उत्पादों के प्रकार पर निर्भर करता है।

 

हमारे गुणवत्ता नियंत्रण।

बड़े पैमाने पर उत्पादन से पहले 100% कच्चे माल का निरीक्षण और परीक्षण।

बड़े पैमाने पर उत्पादन से पहले 100% परीक्षण और नमूनों की पुष्टि।

शिपमेंट से पहले 100% परीक्षण।

 

 

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