| उत्पत्ति के प्लेस: | जापान |
|---|---|
| ब्रांड नाम: | MHC AP |
| मॉडल संख्या: | 23250-0P040 |
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | परक्राम्य |
| मूल्य: | Negotiable |
| पैकेजिंग विवरण: | तटस्थ पैकिंग या आवश्यकता के रूप में |
| प्रसव के समय: | 2-5 कार्य दिवस, मुख्य रूप से मात्रा पर निर्भर करता है |
| भुगतान शर्तें: | टी / टी वेस्टर्न यूनियन मनीग्राम पेपैल |
| आपूर्ति की क्षमता: | प्रति माह 3000 पीसी |
| भाग सं: | 23250-0P040 | भाग का नाम: | ईंधन इंजेक्टर |
|---|---|---|---|
| कार बनाओ: | टोयोटा एवलॉन केमरी आरएवी 4 वेन्ज़ा लेक्सस | इंजन के प्रकार: | 3.5 एल वी 6 |
| इंजेक्टर छेद: | 12 | प्रतिस्थापन संख्या: | 23,250-31,050 |
| हाई लाइट: | fuel spray nozzle,car electrical parts |
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कार इलेक्ट्रिकल पार्ट्स उच्च दबाव ईंधन डीजल इंजेक्टर नोजल 23250-0P040
विशेष विवरण:
| भाग का नाम: | ईंधन इंजेक्टर नोजल |
| भाग संख्या: | 23250-0P040 |
| कार के मॉडल: | टोयोटा एवलॉन केमरी आरएवी 4 वेन्ज़ा लेक्सस 3.5 एल वी 6 |
| पैकिंग: | पाली बैग |
| सेट: | 1 सेट 6 पीसी |
| संख्या बदलें: | 842-12,322 |
| आकार: | OEM |
| conditon: | नया या नवीनीकृत करें |
लागू मॉडल:
| साल | बनाना | आदर्श | ट्रिम | इंजन |
| 2011 | लेक्सस | ES350 | बेस सेडान 4-द्वार | 3.5 एल 3456 सीसी वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 2011 | टोयोटा | एवलॉन | बेस सेडान 4-द्वार | 3.5 एल 3456 सीसी वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 2011 | टोयोटा | एवलॉन | सीमित सेडान 4-द्वार | 3.5 एल 3456 सीसी वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 2011 | टोयोटा | केमरी | ले सैडान 4-द्वार | 3.5 एल 3456 सीसी वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 2011 | टोयोटा | केमरी | एसई सेडान 4-द्वार | 3.5 एल 3456 सीसी वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 2011 | टोयोटा | केमरी | एक्सले सेडान 4-द्वार | 3.5L 3456CC 211Cu में। वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 2011 | टोयोटा | केमरी | एक्सले सेडान 4-द्वार | 3.5 एल 3456 सीसी वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 2011 | टोयोटा | RAV4 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.5 एल 3456 सीसी वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 2011 | टोयोटा | RAV4 | सीमित खेल उपयोगिता 4-द्वार | 3.5 एल 3456 सीसी वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 2011 | टोयोटा | RAV4 | खेल खेल उपयोगिता 4-द्वार | 3.5 एल 3456 सीसी वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 2011 | टोयोटा | RAV4 | खेल खेल उपयोगिता 4-द्वार | 3.5 एल 3500 सीसी 214 क्यू में। वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 2011 | टोयोटा | Venza | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.5 एल 3456 सीसी वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 2010 | लेक्सस | ES350 | बेस सेडान 4-द्वार | 3.5 एल 3456 सीसी वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 2010 | टोयोटा | केमरी | ले सैडान 4-द्वार | 3.5 एल 3456 सीसी वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 2010 | टोयोटा | केमरी | एसई सेडान 4-द्वार | 3.5 एल 3456 सीसी वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 2010 | टोयोटा | केमरी | एक्सले सेडान 4-द्वार | 3.5L 3456CC 211Cu में। वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 2010 | टोयोटा | केमरी | एक्सले सेडान 4-द्वार | 3.5 एल 3456 सीसी वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 2010 | टोयोटा | पहाड़ी | सीमित खेल उपयोगिता 4-द्वार | 3.5 एल 3456 सीसी वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 2010 | टोयोटा | पहाड़ी | सीमित खेल उपयोगिता 4-द्वार | 3.5 एल 3500 सीसी 214 क्यू में। वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 2010 | टोयोटा | पहाड़ी | एसई स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.5 एल 3456 सीसी वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 2010 | टोयोटा | RAV4 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.5 एल 3456 सीसी वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 2010 | टोयोटा | RAV4 | सीमित खेल उपयोगिता 4-द्वार | 3.5 एल 3456 सीसी वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 2010 | टोयोटा | RAV4 | खेल खेल उपयोगिता 4-द्वार | 3.5 एल 3456 सीसी वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 2010 | टोयोटा | RAV4 | खेल खेल उपयोगिता 4-द्वार | 3.5 एल 3500 सीसी 214 क्यू में। वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 2010 | टोयोटा | सिएना | सीई मिनी कार्गो वान 5-द्वार | 3.5 एल 3456 सीसी वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 2010 | टोयोटा | सिएना | सीई मिनी यात्री वैन 4-द्वार | 3.5 एल 3456 सीसी वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 2010 | टोयोटा | सिएना | सीई मिनी यात्री वैन 4-द्वार | 3.5 एल 3500 सीसी 214 क्यू में। वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 2010 | टोयोटा | सिएना | सीई मिनी यात्री वैन 5-द्वार | 3.5 एल 3456 सीसी वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 2010 | टोयोटा | सिएना | ले मिनी यात्री वैन 4-द्वार | 3.5 एल 3456 सीसी वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 2010 | टोयोटा | सिएना | ले मिनी यात्री वैन 4-द्वार | 3.5 एल 3500 सीसी 214 क्यू में। वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 2010 | टोयोटा | सिएना | ले मिनी यात्री वैन 5-द्वार | 3.5 एल 3456 सीसी वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 2010 | टोयोटा | सिएना | सीमित मिनी यात्री वैन 5-द्वार | 3.5 एल 3456 सीसी वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 2010 | टोयोटा | सिएना | एक्सले मिनी यात्री वैन 4-द्वार | 3.5 एल 3456 सीसी वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
ईंधन इंजेक्टर:
ईंधन इंजेक्टर एक छोटी नोजल है जिसमें तरल ईंधन उच्च दबाव में इंजेक्शन होता है। यह एक दबाव वॉशर का स्प्रे नोजल जैसा काम करता है इंजेक्टर का स्थान ईंधन इंजेक्शन सिस्टम के प्रकार के आधार पर इंजन के एक अलग हिस्से में हो सकता है। ईंधन पंप से उच्च दबाव ईंधन इंजेक्टर को ईंधन फ़ीड करता है।
एक ईंधन इंजेक्टर का कार्य एक आंतरिक दहन इंजन के दहन कक्ष में परमाणु ईंधन को स्प्रे करना है। 1980 के दशक के मध्य में ऑटोमोबाइल में ईंधन इंजेक्शन प्राथमिक ईंधन वितरण प्रणाली बन गई। एक ईंधन सुई लगानेवाला से स्प्रे निरंतर या आंतरायिक हो सकता है।
ईंधन इंजेक्शन एक ऐसा सिस्टम है जो एक वाहन की ईंधन सीधे इंजन के सेवन मैनिफ़ोल्ड में सिलेंडर में प्रदान करता है, जिससे कार्बोरेटर की आवश्यकता को समाप्त हो जाता है। यह सेवन कई गुना अधिक ईंधन इंजेक्शन इंजनों में सिलेंडर से पहले पाया जाता है। इंजन को कितनी गैस की आपूर्ति की जाती है इलेक्ट्रॉनिक सेंसर द्वारा निगरानी की जाती है जो यह सुनिश्चित करता है कि सही मात्रा आवश्यक गति को पूरा करने के लिए उपलब्ध है। जब तक इलेक्ट्रॉनिक सेंसर सिस्टम में ठीक से काम कर रहा है, तब तक ऑटोमोबाइल इंजन का घुटन या बाढ़ लगभग संभावना नहीं है।
जब आपको ईंधन इंजेक्टर की जगह लेनी है या इसे सर्विस की आवश्यकता है, तो देखने के लिए यहां 10 संकेत दिए गए हैं:
1. प्रतिबंध
2. टर्बो ट्रबल्स
3. गर्मी सोखें
4. लंबे और लघु अवधि के ईंधन ट्रिम्स में वृद्धि या कमी
5. पर्याप्त प्रतिरोध नहीं
6. लंबे क्रैंक टाइम्स
7. विफल बैलेंस टेस्ट
8. असंतोष कोड
9. वाहन पूर्ण टैंक से शुरू नहीं करेगा
10. रखरखाव की कमी
हमारे बारे में:
हमारी कंपनी 15 वर्षों में ऑटो स्पेयर पार्ट्स में विशेष, समृद्ध अनुभव, साबित तकनीक के साथ ऑटो भागों के सभी प्रकार की आपूर्ति। विशेष रूप से हवाई जहाज़ के पहिये भागों: इंजन माउंट, नियंत्रण बांह, ब्रेक पैड, ब्रेक डिस्क, ब्रेक कैलिपर, असर, हब असर, स्टीयरिंग रैक, टियर रॉड एंड, रैक एंड, बॉल संयुक्त, और इलेक्ट्रिकल पार्ट्स: सेंसर, क्लॉक स्प्रिंग, विंडो स्विच, स्पार्क प्लग, इग्निशन कॉइल, इंजेक्टर, ईंधन पंप, और होंडा स्पेयर पार्ट्स के लिए Accord, Civic, Crv, Fit, City, Odyssey। हम वास्तव में आशा करते हैं कि हम एक हमेशा के लिए व्यावसायिक सहयोग संबंध और दोस्ती कर सकते हैं।
लाभ:
1. पेशेवर सेवा और उच्च गुणवत्ता मानक के साथ प्रतिस्पर्धी मूल्य
2. त्वरित डिलीवरी
3. उत्कृष्ट बिक्री के बाद सेवा, 24 घंटे ग्राहक सेवा
लाभ:
1 प्रतिस्पर्धी कीमतों के साथ उच्च गुणवत्ता
Q1। कैसे खरीदें?
ए: पूछताछ ---- >> कोटेशन --- >> मूल्य प्रतिध्वनि --- --- विनिर्देशन के साथ जांच >> - प्रोफार्मा इंवॉइस भेजा ---- >> भुगतान किया --- उत्पाद शिपमेंट - - >> ग्राहक
Q2। क्या आप प्रसव से पहले अपने सभी सामान का परीक्षण करते हैं?
ए: हाँ, हमारे पास डिलीवरी से पहले 100% परीक्षा है
Q3। आप हमारे व्यापार को दीर्घकालिक और अच्छे संबंध कैसे बनाते हैं?
एक: 1। हमारे ग्राहकों को लाभ सुनिश्चित करने के लिए हम अच्छी गुणवत्ता और प्रतिस्पर्धी मूल्य रखते हैं;
2. हम प्रत्येक ग्राहक को अपने दोस्त मानते हैं और हम ईमानदारी से व्यवसाय करते हैं और उनके साथ दोस्त बनाते हैं,
चाहे वे कहां से आए हों
अन्य ईंधन इंजेक्टर:
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यदि आपके कोई प्रश्न हैं, तो कृपया बेझिझक हमसे संपर्क करें। हमें आपकी मदद करने में बहुत प्रसन्नता होगी हम आपको 24 घंटों के भीतर वापस मिलेंगे या तुरंत आपको वापस आ सकते हैं
