| उत्पत्ति के प्लेस: | जापान |
|---|---|
| ब्रांड नाम: | MHC AP |
| मॉडल संख्या: | 36532-आरबी7-जेड01 |
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | बातचीत योग्य |
| मूल्य: | Negotiable |
| पैकेजिंग विवरण: | तटस्थ पैकिंग या आवश्यकता के रूप में |
| प्रसव के समय: | 3- कार्य दिवस, मुख्य रूप से मात्रा पर निर्भर करते हैं |
| भुगतान शर्तें: | टी/टी वेस्टर्न यूनियन मनीग्राम पेपैल |
| आपूर्ति की क्षमता: | प्रति माह 1000 पीसी |
| भाग संख्या: | 36532-आरबी7-जेड01 | भाग का नाम: | प्राणवायु संवेदक |
|---|---|---|---|
| कार के मॉडल: | होंडा सिटी होंडा जैज़ी | नमूना: | उपलब्ध |
| गारंटी: | 12 महीने | ||
| हाई लाइट: | 36532-RB6-Z01 कार ऑक्सीजन सेंसर,36532-RB7-Z01 कार ऑक्सीजन सेंसर,होंडा जैज़ ऑटो ऑक्सीजन सेंसर |
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ऑटो ऑक्सीजन सेंसर 36532-RB6-Z01 36532-RB7-Z01 होंडा सिटी होंडा जैज़
विशेष विवरण:
| ओईएम नंबर: |
36532-RB6-Z01 36532-RB7-Z01 |
| भाग का नाम: | प्राणवायु संवेदक |
| कार के मॉडल: | होंडा सिटी होंडा जैज़ी |
| गुणवत्ता: | मूल गुणवत्ता के समान |
| आकार: | मानक |
| स्थिति: | नया |
कार लागू मॉडल:
| नमूना | एनिग्ने | सीसी | किलोवाट | सिलेंडर | प्रकार | वर्ष |
| होंडा सिटी सैलून (GM2, GM3) 2008/09- | ||||||
| सिटी सैलून (GM2, GM3) 1.5 फ्लेक्स | एल15ए | 1497 | 85 | 4 | बड़ा दालान | 2009- |
| सिटी सैलून (GM2, GM3) 1.5 i-VTEC | एल15ए7 | 1497 | 87 | 4 | बड़ा दालान | 2009- |
| सिटी सैलून (GM2, GM3) 1.5 i-VTEC (GM26) | एल15ए7 | 1497 | 88 | 4 | बड़ा दालान | 2009- |
| होंडा जैज़ III (जीई_, जीजी_, जीपी_) 2007/10- | ||||||
| जैज़ III (जीई_, जीजी_, जीपी_) 1.4 एलएक्स फ्लेक्स | एल13ए | 1339 | 74 | 4 | हैचबैक | 2008- |
| जैज़ III (जीई_, जीजी_, जीपी_) 1.5 फ्लेक्सफ्यूल | एल15ए3 | 1496 | 88 | 4 | हैचबैक | 2008- |
| जैज़ III (जीई_, जीजी_, जीपी_) 1.5 आई-वीटीईसी | एल15ए7 एल15ए3 | 1496 | 88 | 4 | हैचबैक | 2008- |
| जैज़ III (जीई_, जीजी_, जीपी_) 1.5 आई-वीटीईसी | एल15ए7 | 1497 | 87 | 4 | हैचबैक | 2008- |
ऑक्सीजन सेंसर क्या है?
बहुत कम ऑक्सीजन एक समृद्ध मिश्रण को इंगित करता है, जो ईंधन की बर्बादी करता है और अर्थव्यवस्था को कम करता है, और बिना जले ईंधन के परिणामस्वरूप अतिरिक्त उत्सर्जन होता है।
तो, किसी भी वाहन के लिए ठीक से काम करने वाला ऑक्सीजन सेंसर एक आवश्यकता है।खराब ऑक्सीजन सेंसर को बदलने की उपेक्षा करने से आमतौर पर आपके उत्प्रेरक कनवर्टर को नुकसान होगा।
मॉनिटर की तरह काम करते हुए, आपका ऑक्सीजन सेंसर इस तरह काम करता है: O2 सेंसर टिप आपके एग्जॉस्ट पाइप के अंदर स्थित होता है, ऑक्सीजन सेंसर एग्जॉस्ट में ऑक्सीजन के प्रतिशत का पता लगाता है।
यदि मिश्रण बहुत अधिक (बहुत कम ऑक्सीजन) या ऑक्सीजन सेंसर की तुलना में बहुत दुबला (बहुत अधिक ऑक्सीजन) है, तो यह ईसीयू को एक संकेत भेजता है कि यह आपके इंजन में प्रवेश करने वाले ईंधन की मात्रा को तदनुसार समायोजित करने के लिए कहता है।
निकास गैसों में बहुत अधिक ऑक्सीजन एक दुबले मिश्रण का संकेत देती है।एक दुबला मिश्रण अधिक नाइट्रोजन ऑक्साइड प्रदूषक NOx उत्पन्न करता है, और कुछ मामलों में यह खराब प्रदर्शन का कारण बन सकता है जिसमें मिसफायर और यहां तक कि इंजन के बहुत गर्म चलने के साथ इंजन की क्षति भी शामिल है।
ऑक्सीजन सेंसर स्थापित स्थिति:
ऑक्सीजन सेंसर कैटेलिटिक कन्वर्टर से पहले एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड डाउनपाइप में या एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड्स और कैटेलिटिक कन्वर्टर्स के बीच स्थित होता है।
कार में ऑक्सीजन सेंसर क्या करता है?
जब गैसोलीन से चलने वाला इंजन गैसोलीन को जलाता है तो ऑक्सीजन मौजूद होती है।एक इंजन में ऑक्सीजन हवा के तापमान, ऊंचाई, इंजन के तापमान, इंजन पर भार और बैरोमीटर के दबाव सहित कई कारकों का परिणाम है।ऑक्सीजन और गैसोलीन के लिए आदर्श अनुपात 14.7:1 है, जो विभिन्न प्रकार की गैसों के आधार पर थोड़ा भिन्न होता है।उदाहरण के लिए कि कम ऑक्सीजन मौजूद है, दहन के बाद ईंधन रहेगा, जिसे एक समृद्ध मिश्रण कहा जाता है।दूसरी ओर, यदि अधिक ऑक्सीजन मौजूद है तो इसे दुबला मिश्रण कहा जाता है।अमीर और दुबला दोनों मिश्रण आपकी कार के साथ-साथ पर्यावरण के लिए भी खराब हैं।एक समृद्ध मिश्रण के परिणामस्वरूप ईंधन होता है जिसे जलाया नहीं जाता है जो प्रदूषण पैदा करता है।एक दुबला मिश्रण नाइट्रोजन-ऑक्साइड प्रदूषक उत्पन्न करता है, जिससे वाहन के प्रदर्शन में कमी और इंजन को नुकसान हो सकता है।ऑक्सीजन सेंसर निकास प्रणाली में बिंदुओं के पास स्थित होते हैं ताकि यह निर्धारित किया जा सके कि आपकी कार में समृद्ध या दुबला मिश्रण है या नहीं।आमतौर पर, एक O2 सेंसर एक असंतुलित गैसोलीन से ऑक्सीजन अनुपात के परिणामस्वरूप होने वाली रासायनिक प्रतिक्रिया के कारण वोल्टेज बनाता है।अधिकांश कार इंजन यह निर्धारित कर सकते हैं कि O2 सेंसर के वोल्टेज के आधार पर इंजन में कितना ईंधन खर्च करना है।यदि आपका ऑक्सीजन सेंसर ठीक से काम करने में विफल रहता है, तो आपका इंजन प्रबंधन कंप्यूटर हवा से ईंधन के अनुपात को निर्धारित नहीं कर सकता है।इसलिए, इंजन को यह अनुमान लगाने के लिए मजबूर किया जाता है कि कितना गैसोलीन उपयोग करना है, जिसके परिणामस्वरूप प्रदूषित इंजन और खराब कार्य करने वाला वाहन होता है।
अगर हमारी वेबसाइट में आपका ऑक्सीजन सेंसर नहीं मिल रहा है तो क्या करें?
यदि आप हमारी वेबसाइट में अपना ऑक्सीजन सेंसर प्रकार नहीं ढूंढ पा रहे हैं, तो आप अपना नमूना हमें भेज सकते हैं, हम नमूने के अनुसार उत्पादन कर सकते हैं।न्यूनतम मात्रा 50 पीसी है, और उचित मूल्य के साथ।
एमएचसी एपी ऑक्सीजन सेंसर लाभ:
1. हमारा ऑक्सीजन सेंसर जापान से है, मूल गुणवत्ता के समान है।
2. प्रतिस्पर्धी मूल्य
3. छोटा आदेश स्वीकार्य
4. नमूना स्वीकार्य
हमारे बारे में:
हमारी कंपनी 15 वर्षों में ऑटो स्पेयर पार्ट्स में विशिष्ट है, समृद्ध अनुभव, सिद्ध तकनीक के साथ सभी प्रकार के ऑटो पार्ट्स की आपूर्ति करती है।विशेष रूप से चेसिस भागों के लिए: इंजन माउंट, कंट्रोल आर्म, ब्रेक पैड, ब्रेक डिस्क, ब्रेक कैलीपर, बेयरिंग, हब बेयरिंग, स्टीयरिंग रैक, टायर रॉड एंड, रैक एंड, बॉल जॉइंट, और इलेक्ट्रिकल पार्ट्स: सेंसर, क्लॉक स्प्रिंग, विंडो स्विच, एकॉर्ड, सिविक, सीआरवी, फिट, सिटी, ओडिसी के लिए स्पार्क प्लग, इग्निशन कॉइल, इंजेक्टर, ईंधन पंप, और होंडा के बहुत सारे स्पेयर पार्ट्स।हम वास्तव में आशा करते हैं कि हम हमेशा के लिए व्यापार सहयोग संबंध और दोस्ती बना सकते हैं।
